ggcapp Ha scritto:un punto per Lanf, la piccola mx5 ha il suo responso........l'assetto drift non c'e'. O meglio se volete driftare come me a Magione dovete semplicemente quasi perdere due bush o meglio ovviamente la parte gommosa. Mi dicono che in pratica la ruota posteriore sinistra era quella che ballando sotto sollecitazione potrebbe aver causato quella instabilita' che avvertivo io unitamente alle gomme che non sono adatte alla pista per niente.....in pratica mi hanno spiegato che quando staccavo andavo a sollecitare la torsione della ruota verso l'esterno e quindi il ***** della macchina girava appena appoggiavo sul lato sinistro Cmq era ovvio che c'era qualcosa che non andava. Quando abbiamo miusrato gli angoli e' uscito il posteriore destro a meno 0.4 mentre al posteriore sinistro misurato e' uscito un piu' 0,3....poi la scoperta!! Domani sera dovrei riavere in mano la piccina con angoli rimessi a posto a seguito sotituzione di quei bushes o silent o come cavolo si chiamano....

Gyu71 Ha scritto:Principalmente voglio esternare soddisfazione per il "mancato danno" alla NA
di Lanf, responsabile dell'uscita di pista del sottoscritto al terzo giro cronometrato!

.SharK Ha scritto:Le usavano in pista, sotto alle Mx-5, per il trofeo Astra. Erano state sviluppate quasi ad hoc........

Lanf Ha scritto:Mi dispiace per aver causato rischi ad altri, io non mi ero minimamente accorto che c'era qualcosa di strano, fino a quando le bandiere rosse ci hanno mandato ai box ed è stato proprio nella corsia box che ho visto l'indicatore della temperatura dell'acqua schizzare in alto.

Lanf