+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-18.html)
+--- Discussione: Dialogo con un "Alfista" (/thread-14386.html)
Dialogo con un "Alfista" - flavio - 12-08-2011
backtothefuture Ha scritto:Secondo me hai parlato con Paolo Bitta:haha::haha:
Verifica se è dotata di parabufali, rinforzi laterali in acciaio, spoiler ed interni in finta pelle di leopardo.
!! :chessygrin:
Dialogo con un "Alfista" - Topone - 12-08-2011
cawa Ha scritto:tornando seri ho trovato la 147 abbastanza divertente però sti motori turbonafta proprio non li sopporto, vanno bene per andare in autostrada o per risparmiare sulle utilitarie ma dire che un motore che allunga fino ai 3000 e poi muore è sportivo è veramente una cosa che non capisco
passatemi l'eresia: ho avuto in mano una 147 3p jtd 120cv 1^ serie e l' ho trovata molto piu divertente delle altre berlinette medie in circolazione.
e parte del divertimento era dato proprio dal motore. io stesso ho faticato a crederci ma quel jtd spingeva (povera, credo che ormai sia stata ragnata) fino alla soglia dei 5000 e soprattutto non accusava la morte che c'e' oltre i 3500rpm presente in moltissimi altri diesel moderni.
lodate pure le tedesche ma perdiana qui in italia ci sono grandi motoristi.
ho avuto occasione di scambiare 2 chiacchere veloci con un meccanico che fa correre una 156 e una 147 diesel. mi disse che stavano testando l' ultima evoluzione del 1.9jtd sulla 147. il motore tirava fuori circa 380cv (!!!)
nonostante quanto scritto rimango d' accordo sul fatto che il diesel non è un motore sportivo per una macchina di produzione.
eppure ci sono auto moderne che meritano apprezzamenti se non altro per il fatto che riescono ad avere una decisa caratterizzazione sportiva pur inserite nel mercato auto attuale che per leggi di mercato la nega espressamente.
noto con piacere che molti di noi faticano ad inserirsi nel panorama automobilistico moderno e globalizzato
Dialogo con un "Alfista" - klax - 12-08-2011
Topone Ha scritto:passatemi l'eresia: ho avuto in mano una 147 3p jtd 120cv 1^ serie e l' ho trovata molto piu divertente delle altre berlinette medie in circolazione.
e parte del divertimento era dato proprio dal motore. io stesso ho faticato a crederci ma quel jtd spingeva (povera, credo che ormai sia stata ragnata) fino alla soglia dei 5000 e soprattutto non accusava la morte che c'e' oltre i 3500rpm presente in moltissimi altri diesel moderni.
lodate pure le tedesche ma perdiana qui in italia ci sono grandi motoristi.
ho avuto occasione di scambiare 2 chiacchere veloci con un meccanico che fa correre una 156 e una 147 diesel. mi disse che stavano testando l' ultima evoluzione del 1.9jtd sulla 147. il motore tirava fuori circa 380cv (!!!)
nonostante quanto scritto rimango d' accordo sul fatto che il diesel non è un motore sportivo per una macchina di produzione.
eppure ci sono auto moderne che meritano apprezzamenti se non altro per il fatto che riescono ad avere una decisa caratterizzazione sportiva pur inserite nel mercato auto attuale che per leggi di mercato la nega espressamente.
noto con piacere che molti di noi faticano ad inserirsi nel panorama automobilistico moderno e globalizzato
Io avevo una 147 1.9JTD Multijet della prima serie (meccanicamente cambia rispetto a quella che hai provato tu la scatola dello sterzo molto + diretta sulla prima motoristicamente invece 20cv in + e le 16v) e di spingere spingeva fino a 4500rpm (fino a 5000 forse no) quindi era ben diverso dal classico disel e ben + appagante di BMW e VW che ho provato. Inoltre le sospensioni a quadrilatero alto la rendevano molto + pronta, sincera e reattiva delle altre berline della categoria. Certo che da qui a definirla auto sportiva ce ne passa... sicuramente è + vicina come sensazioni ad una macchina sportiva rispetto ad una golf ed anche dell'attuale giulietta.
Il discorso cmq è secondo me un pò fuorviante... al giorno d'oggi sul mercato tolta l'mx5 30000 euro? da qlc mese la hiunday genesis... e poi? Per cui si ripiega su berlinette con una sorta di vocazione sportiva
Dialogo con un "Alfista" - Hgt983 - 12-08-2011
io di 147 ne ho provata una 1.6 t.spark 120cv ed era un paracarro. ma sul serio proprio.
Dialogo con un "Alfista" - Lanf - 12-08-2011
Hgt983 Ha scritto:io di 147 ne ho provata una 1.6 t.spark 120cv ed era un paracarro. ma sul serio proprio.Devi tenerla su di giri, quasi peggio di una NA o NB 1.6.
Lanf
Dialogo con un "Alfista" - klax - 12-08-2011
Hgt983 Ha scritto:io di 147 ne ho provata una 1.6 t.spark 120cv ed era un paracarro. ma sul serio proprio.
tienilo sopra i 5000 e la storia cambia anche se il 1.6 non è proprio un motore alfa... Avessi provato un 2.0TS o una GTA (3.2 V6 busso... Alfa puro sangue) sarebbe stata altra storia.
Cmq non paragonarla con la miata... paragonala con altre berlinette e dimmi se non è nettamente meglio di un'astra, una golf (andrebbe paragonata con una IV serie), una auris o una focus
Dialogo con un "Alfista" - Hgt983 - 13-08-2011
tranquilli che l'ho tenuta alta eccome... ma per me rimane un chiodo
Dialogo con un "Alfista" - nippe - 13-08-2011
Hgt983 Ha scritto:tranquilli che l'ho tenuta alta eccome... ma per me rimane un chiodo..che ha tanta sete, fra l'altro.
Dialogo con un "Alfista" - Hgt983 - 13-08-2011
nippe Ha scritto:..che ha tanta sete, fra l'altro.
ah boh la benza non era un problema mio :haha:
Dialogo con un "Alfista" - _Mariner_Blue_ - 13-08-2011
Qualche mese fa ho incontrato un alfa gt diesel mappata che fumava nero...un bimbominkia alla guida..mi ha sorpassato tutto sorridente:haha:..alla prima curva per poco non si cappottava in un fosso...magari è pure convinto che il suo JTD consuma poco...