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Ginetta G40R - dmax23 - 01-09-2011 Costerà 34k all'importatore importata e finita, che poi ci guadagnerà 10k ad auto! ;-) Ginetta G40R - Gagio - 01-09-2011 dmax23 Ha scritto:Io me la farei. MaD Ha scritto:In che senso? :haha: E che la volevi pure vergine? Ginetta G40R - Inner Frei - 01-09-2011 Allora se la possono tenere da nuova...invece continuerò a surfare il mercato dell'usato! Ginetta G40R - FrancoZ - 02-09-2011 Ma chi è il matto che la compra dall'importatore, un'auto così? Ne faranno pochissime, non avranno il certificato di conformità europeo e quindi dovranno essere comunque targate in UK per poter poi essere immatricolate e girare in Italia. I ricambi... Scordatevi che l'importatore faccia magazzino, aspettereste la spedizione come quando comprate per conto vostro o forse di più. La manutenzione... E' un Duratec 2.0 e di elettronica a parte l'ECU non ce n'è. Ergo... Prendere l'aereo, andarla a provare, pagare e... Andarla a prendere ![]() 800 Kg per un'auto con tetto, riscaldamento e roll bar sono un gran bell'andare! E il prezzo, non gonfiato da troppi passaggi, è ottimo! Ginetta G40R - bio84 - 02-09-2011 FrancoZ Ha scritto:Ma chi è il matto che la compra dall'importatore, un'auto così? Ne faranno pochissime, non avranno il certificato di conformità europeo e quindi dovranno essere comunque targate in UK per poter poi essere immatricolate e girare in Italia. I ricambi... Scordatevi che l'importatore faccia magazzino, aspettereste la spedizione come quando comprate per conto vostro o forse di più.eh si perchè notoriamente le auto in UK le targano con la carta carbone invece del COC. Ginetta G40R - Inner Frei - 02-09-2011 beh ha il volante senza airbag quindi come fa ad essere omologata in italia? mah mah vedremo ![]() sound splendido! |