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"de-Kat" su 1.6 90cv - Doppiaeffe - 08-10-2011
yuza Ha scritto:Beh il problema revisione non ce l'ho comunque, dove vado io ho passato la revisione con ogni genere di mezzo brutalmente modificato.......
occhio alle pattuglie con il cazzettino per i gas di scarico. qui in africa nn ci stanno ma su in polentonialandia non lo so...
"de-Kat" su 1.6 90cv - yuza - 09-10-2011
Me ne hanno parlato, anche se non ne ho mai visti da queste parti.
Mi pare assurdo comunque che perdano tempo a verificare un auto con la revisione ok....
Mi hanno fermato con una vespa 50 special motorizzata et3 elaborato senza dirmi nulla, immagino cosa possano capire di una mx5..
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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=45.659782,9.054701
"de-Kat" su 1.6 90cv - Clarence - 09-10-2011
se scatalizzi puzza come una fogna non serve uno strumento per capirlo. se li hai dietro col finestrino giù sei del gatto. e l'ultima cosa che voglio sulla mia è che guardino sotto XD
"de-Kat" su 1.6 90cv - fede0192 - 09-10-2011
Anch'io dopo la revisione vorrei scatalizzare....Non conviene prendere le misure del catalizzatore e poi tagliare un semplice tubo e farsi saldare due flange? (Anche di forma semplificata rispetto alle originali)
"de-Kat" su 1.6 90cv - Florinda - 09-10-2011
Clarence Ha scritto:se scatalizzi puzza come una fogna non serve uno strumento per capirlo. se li hai dietro col finestrino giù sei del gatto. e l'ultima cosa che voglio sulla mia è che guardino sotto XD
La mia non puzza più di prima. Ed in ogni caso per me quello è profumo
"de-Kat" su 1.6 90cv - Hgt983 - 10-10-2011
Clarence Ha scritto:se scatalizzi puzza come una fogna non serve uno strumento per capirlo. se li hai dietro col finestrino giù sei del gatto. e l'ultima cosa che voglio sulla mia è che guardino sotto XD
veramente di solito è il kat che puzza :blink_:
"de-Kat" su 1.6 90cv - pinofredd - 10-10-2011
Clarence Ha scritto:se scatalizzi puzza come una fogna non serve uno strumento per capirlo. se li hai dietro col finestrino giù sei del gatto. e l'ultima cosa che voglio sulla mia è che guardino sotto XD
di sicuro gli rendi la vita dfficile...
"de-Kat" su 1.6 90cv - Doppiaeffe - 10-10-2011
fede0192 Ha scritto:Anch'io dopo la revisione vorrei scatalizzare....Non conviene prendere le misure del catalizzatore e poi tagliare un semplice tubo e farsi saldare due flange? (Anche di forma semplificata rispetto alle originali)
si ma la soluzione che dico io tende a rendere sostituibile il catalizzatore con il tubo dritto. in caso di emergenza metti l'auto sul ponte e in mezzora hai la macchina pronta per eventuali revisioni.
"de-Kat" su 1.6 90cv - giova85 - 10-10-2011
Doppiaeffe Ha scritto:occhio alle pattuglie con il cazzettino per i gas di scarico. qui in africa nn ci stanno ma su in polentonialandia non lo so...una sera dell'estate 2010 con un amico in sella al suo turbonafta ci hanno usato il cazzettino (opacimetro)...senza che ce ne accorgessimo un carabiniere ha fatto il giro dietro alla macchina ancora a motore acceso ed ha puntato il suo cazzillo :haha:
ce ne siamo accorti quando il suo compare ci ha dato il foglio con la stampata!! per capire cosa ci avessero fatto ci ho messo dei giorni..ahahahha
comunque con un po' di fiuto si riconosce bene un'auto che catalizza da una che non lo fa: se hai una NA dai meno nell'occhio di un'auto nuova euro5... : CoolGun :
"de-Kat" su 1.6 90cv - Pdor figlio di Kmer - 22-10-2011
per esperienza, sulla vecchia microzza 1.3 16v mi si era rotto il tubo centrale (montato dopo il cat) di scarico che incorporava una specie di camera di 'compressione' (boh)...cmq un barilotto un bel po più largo del tubo di scarico...non trovando più questo pezzo sostituisco con un tubo dritto della 1.0 16v...
embè...vuoti e pieni su tutta la curva di 'potenza' ...e a bassa velocità strattona
credo che florinda abbia avuto un bel po di fortuna scatalizzando ad occhi chiusi...poichè pure il cat si presenta come una 'strozzatura' per i gas di scarico che però viene presa in considerazione durante la fase di messa a punto di un motore di serie..ma chissà, forse in questo caso (NA) no !
a conti fatti quindi, avrei molti più dubbi a sostituire con un tubo dritto che non scatalizzando
comunque sia, se il risultato è più prontezza e rumore carino..ci proverò pure io
grazie Flò
