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Omologare i 18" - maca - 24-11-2011
pure_driver Ha scritto:Il motivo per cui Mazda prevede, per il cambio a 5M, di cambiare la pompa della frizione in caso di montaggio di cerchi da 18" con pneumatici da 215 è dovuta al fatto che è necessario (almeno teoricamente) gestire il maggior grip offerto da questa misura nelle partenze da fermo.
Se la modifica non viene fatta potrebbe esserci il rischio di innescare forti vibrazioni nella frizione con i 215/40-18 in quanto il 5M gestisce normalmente i 205/50-16. Per le NC con il cambio a 6M è già montata questa pompa frizione maggiorata, pertanto non è necessario effettuare alcuna modifica.
ecco, pure_driver ci ha spiegato il motivo mentre scrivevo !
Omologare i 18" - Costa - 24-11-2011
Mah...comunque si parla di pompa della frizione, se fosse per un discorso di maggior attrito bisognerebbe sostituire il gruppo frizione (mi sebra esagerato che Mazda abbia montato un particolare al limite di funzionamento!!!)
C'è qualcosa che non riesco a capire nemmeno io :oops:
Omologare i 18" - angeloc4 - 24-11-2011
Pure_Driver grazie!.
Ma "ovviamente" la domanda sorge spontanea.
Quindi cambio la pompa ,ma la frizione che dovrebbe supportare un grip maggiore la lascio uguale?
Però con la pompa maggiorata,và bene lo stesso? E lo slave non si cambia?
Omologare i 18" - Gagio - 24-11-2011
Ripeto, mi pare una gran caXXata.
Omologare i 18" - maca - 24-11-2011
anche a me mettere i 18'' su un 1.8 !
Omologare i 18" - Gagio - 24-11-2011
A parte questo, ma vabbe', son gusti...
Omologare i 18" - angeloc4 - 24-11-2011
Se è così,cioè una ca..ata,questa fà il paio con gli ammo Bilstein originali della Nc 2.0 e le molle Eibach ribassate.
Omologare i 18" - angeloc4 - 24-11-2011
maca Ha scritto:anche a me mettere i 18'' su un 1.8 !
In effetti,ma si và sul personale,per cui "De gustibus...."
Omologare i 18" - pure_driver - 24-11-2011
maca Ha scritto:Gagio è la domanda che ci poniamo ma a cui non ci riusciamo a rispondere se non congetturando!
Quanto scritto non è frutto di una mia deduzione ma è la motivazione "ufficiale" della Mazda che ho riassunto qui e che condivido. Certo è una precauzione "rindondante"... ma non da escludere. Dopo tutto molti componenti dell'auto sono progettati per andare oltre il punto critico di rottura e non per essere appena sufficienti per un utilizzo normale.
Omologare i 18" - maca - 24-11-2011
Beh direi che Luca ha ottenuto la risposta che voleva più un'insieme di informazioni ed opinioni di cui tener conto !