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fari a scomparsa vs. batteria scarica - Bisso - 08-03-2012
Matsuda Ha scritto:HT di mamma Mazda esiste solo con lo sbrinatore. Lo trovi usato dai 500 ai 7/800€quindi se io ce l'ho senza sbrinatore vuol dire che non è originale?
Dipende dallo stato d'uso, ovviamente!
Nuovo costa un botto!
http://www.mx5parts.co.uk/genuine-mazda-hardtop-mk1225-p-172.html
leep1_:
fari a scomparsa vs. batteria scarica - CJ_ - 08-03-2012
Matsuda Ha scritto:HT di mamma Mazda esiste solo con lo sbrinatore. Lo trovi usato dai 500 ai 7/800€
Dipende dallo stato d'uso, ovviamente!
Nuovo costa un botto!
http://www.mx5parts.co.uk/genuine-mazda-hardtop-mk1225-p-172.html
azzo stai a dir??
fari a scomparsa vs. batteria scarica - Matsuda - 08-03-2012
Oppps! Errore, chiedo venia...
Il mio ce l'ha!
miley:
fari a scomparsa vs. batteria scarica - CJ_ - 08-03-2012
Matsuda Ha scritto:Oppps! Errore, chiedo venia...
Il mio ce l'ha!
Vuol dire che non è il suo se la tua NA è pre 91
fari a scomparsa vs. batteria scarica - Pdor figlio di Kmer - 08-03-2012
Bisso Ha scritto:ora però mi sorge un'altra domanda..... per quale ragiona in mazda hanno pensato di mettere quel tasto? non bastava la leva al volante?
per pulire i fari cambiarne le lampadine, e per altra manutenzione (tipo cambiare le cornici in plastica)...ma sopratutto... per parcheggiarla con gli occhi spalancati
fari a scomparsa vs. batteria scarica - Mark88 - 08-03-2012
o per fare gli occhioni a qualcuno anche di giorno senza dover accendere e spegnere i fari
fari a scomparsa vs. batteria scarica - Matsuda - 08-03-2012
CJ_ Ha scritto:Vuol dire che non è il suo se la tua NA è pre 91Parlo di quello su NB...
fari a scomparsa vs. batteria scarica - Bisso - 08-03-2012
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:per pulire i fari cambiarne le lampadine, e per altra manutenzione (tipo cambiare le cornici in plastica)...ma sopratutto... per parcheggiarla con gli occhi spalancatima quindi.... premere il tasto mi serve solo come prova che gli alzafari funzionano e che c'è un problema alla leva? o il tasto è una sorta di blocco quindi anche se tutto è ok i fari non si alzano se non lo premo?
fari a scomparsa vs. batteria scarica - Rob72 - 08-03-2012
Bisso Ha scritto:ma quindi.... premere il tasto mi serve solo come prova che gli alzafari funzionano e che c'è un problema alla leva? o il tasto è una sorta di blocco quindi anche se tutto è ok i fari non si alzano se non lo premo?
Se premendo il tasto i fari si alzano, allora il problema è al relè oppure alla leva di comando al volante.
Se tu apri i fari accendendoli normalmente (nell'ipotesi che funzionino) e poi spingi il tasto, spegnendo i fari gli stessi non si chiudono.
L'accensione ed apertura dei fari normalmente è comandata dalla leva sul volante. L'unica cosa che potrebbe non funzionare con la leva è l'apertura dei fari se lampeggi mentre li hai spenti. In alcune NA infatti il comando non dovrebbe essere collegato.
Ti segnalo che, per lavorare sui fari (cambiare lampadine, cornici, ecc.), è prudenzialmente obbligatorio, dopo averli alzati con il pulsante, andare a levare il fusibile dentro il cofano.
In questo modo non ti si chiuderanno mai improvvisamente e non rischierai mai di lasciarci un dito od una mano incastrati.
fari a scomparsa vs. batteria scarica - Bisso - 19-03-2012
ragazzi riapro la discussione... ho preso la miata! yeah!
ho caricato la batteria e come previsto i fari così non si alzano.
i fari si alzano con il tasto centrale, ma non con il comando sulla leva dietro al volante, o meglio.... ogni tanto si alzano, stanno su un paio di secondi e poi scendono se non uso il tasto vicino alle 4 frecce... cosa dite? sarà un discorso di contatti del comando?