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NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - cawa - 01-06-2012
Bhe basta comprarla in germania ora non ci sono neppure più rotture per l'immatricolazione
inviato dal mio 386 usando win 3.1
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - EBI - 01-06-2012
il Mamo Ha scritto:Ma quindi che non ci stia nel cofano è una leggenda?
Avanti: tutti in caccia di 3 MPS demolite. Uno sfascio dalle mie parti ne ha 23
Bwahahah!!! Mi sa che non ne hanno vendute 23 neanche in tutta europa
Non so quanto abbiano dovuto adattare (magari il parafiamma, come riportato su alcuni forum), ma la fonte è diretta e direi affidabile: un ing. giapponese della Mazda con cui parlai per lavoro qualche anno fa...
Poi, magari, il problema è smaltire il calore o farci stare nel baule gli ansiolitici per gli attacchi di terrore che può provocare un mostro del genere (mamma quanto spinge quel motore!)
Edit: qua, ad esempio, dicono che è impossibile (sempre riportando una fonte Mazda): http://www.autoblog.com/2008/08/01/the-final-word-no-mazdaspeed-mx-5/
Quindi: quale giapponese aveva ragione???
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - il Mamo - 01-06-2012
Redfury Ha scritto:Come 23????stai scherzando vero??
Ovviamente sì
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - MattMPS - 01-06-2012
EBI Ha scritto:Bwahahah!!! Mi sa che non ne hanno vendute 23 neanche in tutta europa
Non so quanto abbiano dovuto adattare (magari il parafiamma, come riportato su alcuni forum), ma la fonte è diretta e direi affidabile: un ing. giapponese della Mazda con cui parlai per lavoro qualche anno fa...
Poi, magari, il problema è smaltire il calore o farci stare nel baule gli ansiolitici per gli attacchi di terrore che può provocare un mostro del genere (mamma quanto spinge quel motore!)
Edit: qua, ad esempio, dicono che è impossibile (sempre riportando una fonte Mazda): http://www.autoblog.com/2008/08/01/the-final-word-no-mazdaspeed-mx-5/
Quindi: quale giapponese aveva ragione???
non ci sta, nessun preparatore ha mai fatto l'esperimento. ho controllato OVUNQUE per ANNI. il problema pare sia proprio quello..
io tra l'altro un 2.3 DISI turbo lo avrei, visto che ho una 6 MPS...:haha:
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - EBI - 01-06-2012
MattMPS Ha scritto:non ci sta, nessun preparatore ha mai fatto l'esperimento. ho controllato OVUNQUE per ANNI. il problema pare sia proprio quello..
io tra l'altro un 2.3 DISI turbo lo avrei, visto che ho una 6 MPS...:haha:
Guarda, ci credo che non c'entri senza modifiche.
Io ho detto una cosa diversa: ovvero che uno che lavora in Mazda (e non un concessionario, ma un ingegnere giapponese che lavora allo sviluppo dei motori nella sede centrale) tempo fa mi ha detto personalmente che in Mazda c'è una NC con quel motore e che era "vendibile".
Poi, magari il tipo aveva bevuto troppo, era un cazzaro o avevano dovuto modificare il 90% dell'auto (o del motore): questo non lo so.
P.S. hai una 6 mps??? L'unico in italia! Grande: come va, per curiosità? Perché la 3 è la fiera del sottosterzo nonostante l'autobloccante...
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - MattMPS - 01-06-2012
EBI Ha scritto:P.S. hai una 6 mps??? L'unico in italia! Grande: come va, per curiosità? Perché la 3 è la fiera del sottosterzo nonostante l'autobloccante...
"a forza" si fa qualsiasi cosa, rendere l'auto sicura e usabile è un'altro paio di maniche
:haha: no beh..l'unico no.. negli anni ne ho beccate un paio in giro, una è una volante dei vigili di PR (è quella della comparativa della prova di "auto" -stessa targa- con la impreza sti e la Evo VIII :haha
sottosterza in ingresso tanto (rispetto alla NA) dalla corda in poi è un jet, anzi in uscita tende un pelo al sovrasterzo
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - EBI - 01-06-2012
MattMPS Ha scritto:"a forza" si fa qualsiasi cosa, rendere l'auto sicura e usabile è un'altro paio di maniche
:haha: no beh..l'unico no.. negli anni ne ho beccate un paio in giro, una è una volante dei vigili di PR (è quella della comparativa della prova di "auto" -stessa targa- con la impreza sti e la Evo VIII :haha
sottosterza in ingresso tanto (rispetto alla NA) dalla corda in poi è un jet, anzi in uscita tende un pelo al sovrasterzo
potere del 4x4 e di quel missile di 2.3.. caso mai stavo pensando: anche modificando il parafiamma, ma dove diavolo lo hanno messo l'intercooler del 2.3 sulla NC????
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - MattMPS - 01-06-2012
EBI Ha scritto:
potere del 4x4 e di quel missile di 2.3.. caso mai stavo pensando: anche modificando il parafiamma, ma dove diavolo lo hanno messo l'intercooler del 2.3 sulla NC????
spostato in avanti e cambiato di forma -frontemarcia-..comunque è un casino IMHO.
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Erc7676 - 02-06-2012
Domanda stupida: ma se
Mazda la fa ufficialmente non diventerebbe fattibile per le nostre turbizzare e poi nullaostare ?
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - EBI - 02-06-2012
Erc7676 Ha scritto:Domanda stupida: ma seNeanche morto
Mazda la fa ufficialmente non diventerebbe fattibile per le nostre turbizzare e poi nullaostare ?
anche la fiat produce il 1.4 (MultiAir e non) con e senza turbo, ma non è che puoi montare la girella e poi andare in motorizzazione a nullaostare 
P.S. mi sa che è un compressore volumetrico, non turbo