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Comprare NB/NBFL con 100k km - x-vas - 12-09-2012
Antonio Ha scritto:Certo, se arriva uno e mi offre 7000 € ci penso, ma allo stato attuale delle cose la ritengo una situazione un pò impossibile
e io che ne avevo pronti 10.000 :haha:
Comprare NB/NBFL con 100k km - Fr@nKi€_#7 - 12-09-2012
Lo slave Biraghi me l'ha fatto pagare 16€,non originale,tanto è identico
Comprare NB/NBFL con 100k km - fracrist - 12-09-2012
x-vas Ha scritto:e io che ne avevo pronti 10.000 :haha:
vuoi la mia? :haha:
Comprare NB/NBFL con 100k km - x-vas - 12-09-2012
fracrist Ha scritto:vuoi la mia? :haha:
la tua almeno 12 contando che ha il rollbar omologato
Comprare NB/NBFL con 100k km - fracrist - 12-09-2012
x-vas Ha scritto:la tua almeno 12 contando che ha il rollbar omologato
venduta per 11, non sono avido.
Comprare NB/NBFL con 100k km - Wolfango - 12-09-2012
Cn un po di manualita che nn mi manca master e slave li posso cambiare da solo?
Comprare NB/NBFL con 100k km - Maxpower - 12-09-2012
questa è la mia in vendita perchè ho cambiato auto, ha molti km ma va bene e te la porti via a poco.... se ti interessa http://www.mx5italia.com/showthread.php?23555-NBFL-1-6-anno-2001-midnight-blue
Comprare NB/NBFL con 100k km - P&R - 12-09-2012
Tra i lavori da fare aggiungerei: cavi candele maggiorati sostituzione dell' olio dei freni.
:chessygrin:
Comprare NB/NBFL con 100k km - smoke - 12-09-2012
Ripristino fanali oem..:haha:
Comunque gran prezzo, anche se hai dubbi sul motore, con il tuo budget ne prendi due..
se hai in mente modifiche e' un idea...
Raccomando il volano light!
Ps: momento magico per chi compra in Italia adesso.
ho preso un cbr rr 600 2004 quassù. In Italia con gli stessi soldi si trova il 2006.
cerca con calma e fatti un piano ( quali modifiche vuoi etc)
Comprare NB/NBFL con 100k km - il Mamo - 14-09-2012
Non mi preoccuperei troppo dei km: la mia ne ha 187.000 e va perfettamente. Mai fatta la frizione, la pompa dell'H2O ho rischiato la prima volta e al secondo tagliandone (170.000km) era ancora guardabile, mai rimasto a piedi. Le uniche cose che ho dovuto fare a parte i normali tagliandi sono stati una revisione delle pinze anteriori (cilindretti, parapolvere, ...) e le due sonde (anche se l'auto continuava ad andare benissimo e a consumare il giusto: 13km/l).
Settimana scorsa di notte col fresco ho toccato i 197 orari di GPS, ma probabilmente poteva salire ancora un nulla