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ecco la mia ncfl sognata e sudata - omermon - 04-01-2013
Gyu71 Ha scritto:Comunque, ultimamente ho rivalutato molto le 1.800 126cv....
Vero che non sono paragonabili alle sorelle maggiori, ma non vanno neppure così piano
come si potrebbe immaginare: ricordo ancora che nella pista di S.Martino del Lago (CR)
durante lo svolgimento del Challenge LLCC, di motore non riuscivo a superare la RC 1.800
di Enrymx5 con la mia NA 1.600 (960kg in bilancia per 122cv rullati).
E la mia V-Special non va proprio tanto piano....
0-100km/h: 7,88 sec.
206km/h vel.max. da GPS
Avevi anche i collettori squarciati...:giggle:
ecco la mia ncfl sognata e sudata - Gyu71 - 04-01-2013
omermon Ha scritto:Avevi anche i collettori squarciati...:giggle:
Si, in effetti è vero....
Mi ero dimenticato di questo particolare....:oops:
I primi due turni però erano solo spaccati senza aperture...
...è durante i giri del terzo turno che sentivo un netto calo di potenza...
ecco la mia ncfl sognata e sudata - pilistation - 04-01-2013
Gyu71 Ha scritto:Si, in effetti è vero....
Mi ero dimenticato di questo particolare....:oops:
I primi due turni però erano solo spaccati senza aperture...
...è durante i giri del terzo turno che sentivo un netto calo di potenza...
Gyu sei OT!
Ho sempre sognato di dirglielo! :haha::haha::haha:
ecco la mia ncfl sognata e sudata - omermon - 04-01-2013
Gyu71 Ha scritto:Si, in effetti è vero....
Mi ero dimenticato di questo particolare....:oops:
I primi due turni però erano solo spaccati senza aperture...
...è durante i giri del terzo turno che sentivo un netto calo di potenza...
Ti dico, io sul rettilineo andavo parecchio più forte delle NC 1.8, e sai che la mia è cicciona...:chessygrin:
ecco la mia ncfl sognata e sudata - Gyu71 - 05-01-2013
pilistation Ha scritto:Gyu sei OT!
Ho sempre sognato di dirglielo! :haha::haha::haha:
Grrrrrrrrrr
Per tornare in tema, volevo solo dirvi che secondo me non sono poi così lente.
@omermon: la tua piscina è più preparata di una vettura GT3 da Le Mans....
...è per questo che pesa 1300kg!!!:haha::haha::haha:
ecco la mia ncfl sognata e sudata - Stex - 05-01-2013
Sono un po' di parte perchè ho una 1.8 però...neanche a me pare vada piano, per lo meno sembra di andare di più di quello che è effettivamente, però questo credo con qualunque MX :happy:
Su Youtube c'è il video di una NCFL 1.8 rullata che dava come "output" 143 cv però dubito fosse stock.
ecco la mia ncfl sognata e sudata - Antonio - 05-01-2013
Il "problema dell'nc 1800 è lo stesso delle nb 1600, sono buonissime auto "ma"...c'è il 2000
ecco la mia ncfl sognata e sudata - Stex - 05-01-2013
Antonio Ha scritto:Il "problema dell'nc 1800 è lo stesso delle nb 1600, sono buonissime auto "ma"...c'è il 2000Eh mi sa di si!
Però per quanto riguarda l'NC leggevo che il 1.8 è più pronto del 2.0 a bassi giri, però non ho mai provato il 2.0 quindi non so se sono dicerie.
Per l'uso quotidiano, se fosse effettivamente così, sarebbe paradossalmente meglio il 1.8.
certo però quando vuoi schiacciare un po' il 2.0 ti passa per la testa...
miley:
ecco la mia ncfl sognata e sudata - enrymx5 - 05-01-2013
Gyu71 Ha scritto:Per tornare in tema, volevo solo dirvi che secondo me non sono poi così lente.
In effetti anche Seriano con la NA 1.8 130 CV in rettilineo non riusciva a sorpassarmi...
Meglio, ovviamente, la NBFL 1.8 Sport (che comunque di base ha 20 CV di più e non è Euro4)!:chessygrin:
A proposito,Omermon, quanti CV farà ora la tua?
ecco la mia ncfl sognata e sudata - Pdor figlio di Kmer - 05-01-2013
6 marce...that's the difference
