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watanabe misure ottime - Drakkar - 08-03-2013
Antonio Ha scritto:I cerchi in questione dovrebbero avere questo fitment, semplicemente perfetto, come un abito su misura..
[ATTACH=CONFIG]20201[/ATTACH]
camber?
poi coi freni del 1.8 mi sa che non ci stanno
watanabe misure ottime - Antonio - 08-03-2013
Non ho idea del camber ma non mi pare estremo.
watanabe misure ottime - Drakkar - 08-03-2013
Elwood Blues Ha scritto:non vi va mai bene niente :haha:
la mia misura ideale per il giusto compromesso di tutto era +21
watanabe misure ottime - Pepi - 08-03-2013
Drakkar Ha scritto:la mia misura ideale per il giusto compromesso di tutto era +21
e +19? :love:
watanabe misure ottime - Enrico - 08-03-2013
yuza Ha scritto:Stanno da dio su NA, ma non so quanto peggiori la guida con 30mm in meno di offset rispetto a stock.secondo me l'offset ideale è attorno ai 30/35 mm (e non 45 stock) per un giusto compromesso tra agilità e stabilità
quindi qui saresti a 15/20 mm in meno
però, visto il riusltato estetico clamoroso, avere un minimo di stabilità "di troppo" puo essere accettabile
watanabe misure ottime - yuza - 08-03-2013
Non è solo la stabilità a cambiare, anche lo sterzo, come lavorano le sospensioni, forse pure l'usura di ammortizzatori e bushing. Si deve essere disposti al trade off tra funzionalità e estetica.
Però sono d'accordo che se 'sta macchina l'avessero progettata con le ruote un po' più larghe male non faceva....
watanabe misure ottime - Antonio - 08-03-2013
Drakkar Ha scritto:la mia misura ideale per il giusto compromesso di tutto era +21
Sì ma con che canale?
watanabe misure ottime - Hammer® - 08-03-2013
Basterebbe dare un colpo al cerchio ed uno alla botte, es. un cerchio 7x15 con ET tra il 35 ed il 40. Esteticamente migliora molto e la sospensione continua a lavorare bene.
watanabe misure ottime - Hammer® - 08-03-2013
O anche 7x14 ma sono decisamente più rari da reperire.
watanabe misure ottime - Antonio - 08-03-2013
beh sì ci sono mille sfumature tra gli estemi e ognuno si orienta come meglio crede..sono però convinto che nè il setup originale nè quello estremo con ET addirittura positivi siano il massimo, l'ideale secondo me sarebbe attorno all'ET 25 - 30 con canale da 6.5 - 7...ma poi dipende da troppe cose:
- cosa trovi in giro
- quanto sei disposto a sacrificare del "presunto" piacere di guida in virtù dell'estetica
- l'estetica stessa è un parametro squisitamente soggettivo
- spippettarsi sui mm di ET non ha alcun senso se non ci sono degli studi di dinamica dell'auto che accompagnano le teorie sostenute. E qui entrano in gioco 1000 altri parametri come assetto montato, peso, gomme, ecc.......