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Per i fanatici... Lexan Windows!!! - Tuscany964 - 08-05-2013
Bisognerebbe parlare di cifre senza considerare l'ht e il parabrezza quindi solo con i laterali e il triangolo cosa si può risparmiare 2-3Kg? I 10Kg in più del cambio a 6m onestamente non li ho sentiti quindi va bene che sono posizionati più in alto ma non penso di notare 2-3Kg di vetri. E' pure vero che sono tanti piccoli miglioramenti a fare una grande macchina ma ripeto ne avrei anche tanti altri da fare prima di cambiare i vetri.
Per i fanatici... Lexan Windows!!! - fracrist - 08-05-2013
<battuta senza cattiveria>
fanno anche lo specchietto in lexan? quello sta un sacco in alto!
<ok, torno in letargo>
Per i fanatici... Lexan Windows!!! - Fly Lemon - 08-05-2013
Alessandro Ha scritto:I vetri della auto si frantumano in piccoli pezzi proprio per una questione di sicurezza...
E' vero in parte: se ci fai caso i parabrezza di oggi sono stratificati proprio per evitare che vadano in mille pezzi, mentre i laterali si rompono per eventuali uscite di emergenza, pero' c'e' sempre il rischio che i pezzi di vetro vadano da tutte le parti: occhi, mani, arti, sono proprio le parti piu' a rischio. E' uno dei motivi per i quali hanno messo gli airbag laterali a tendina (non solo per evitare di sbattere la testa sui montanti come si puo' pensare).
Per i fanatici... Lexan Windows!!! - Fly Lemon - 08-05-2013
fracrist Ha scritto:<battuta senza cattiveria>
fanno anche lo specchietto in lexan? quello sta un sacco in alto!
<ok, torno in letargo>
Mi dai il numero del tuo spacciatore? Mi sa che il mio mi frega! :haha:
Per i fanatici... Lexan Windows!!! - fracrist - 08-05-2013
Fly Lemon Ha scritto:Mi dai il numero del tuo spacciatore? Mi sa che il mio mi frega! :haha:
il problema è che son sano da troppo tempo! :haha:
Per i fanatici... Lexan Windows!!! - Fly Lemon - 08-05-2013
fracrist Ha scritto:il problema è che son sano da troppo tempo! :haha:
Non voglio sapere allora cosa ti girava prima! :haha::haha:
Per i fanatici... Lexan Windows!!! - Alessandro - 08-05-2013
Fly Lemon Ha scritto:E' vero in parte: se ci fai caso i parabrezza di oggi sono stratificati proprio per evitare che vadano in mille pezzi, mentre i laterali si rompono per eventuali uscite di emergenza, pero' c'e' sempre il rischio che i pezzi di vetro vadano da tutte le parti: occhi, mani, arti, sono proprio le parti piu' a rischio. E' uno dei motivi per i quali hanno messo gli airbag laterali a tendina (non solo per evitare di sbattere la testa sui montanti come si puo' pensare).
Giusto ! Il parabrezza è stratificato per evitare che vada in pezzi,altrimenti potrebbe bastare un sassolino per farlo esplodere,e anche per bloccare eventuali oggetti che potrebbero sfondarlo .
Per i fanatici... Lexan Windows!!! - Fly Lemon - 08-05-2013
Alessandro Ha scritto:Giusto ! Il parabrezza è stratificato per evitare che vada in pezzi,altrimenti potrebbe bastare un sassolino per farlo esplodere,e anche per bloccare eventuali oggetti che potrebbero sfondarlo .
Pensa che una volta non erano stratificati....e peggio ancora la cultura generale era che il parabrezza doveva rompersi in mille pezzi per evitare che grosse lastre rotte potessero fare da lama! Brrrrrrrr