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Nuovo e casinista - tarryr6 - 01-09-2013
Benvenuto collega!
Nuovo e casinista - Topone - 02-09-2013
Alemazdina Ha scritto:È c'ė chi dice che non é un auto versatile...
una mazda con un acero giapponese a bordo.
abbinamento più adatto di questo non c'e'!
Nuovo e casinista - enrymx5 - 02-09-2013
Benvenuto!
L'assetto con i coilover Ohlins è il meglio che c'è, se vuoi spendere la metà puoi prendere il kit molle Eibach prokit + ammortizzatori Bilstein B8. Già così ti sembrerà di avere un'altra auto sotto il sedere. L'unica avvertenza è di andare a farsi montare l'assetto da uno bravo, così cura anche gli aspetti legati agli angoli.
Nuovo e casinista - Alemazdina - 02-09-2013
Il fruscio delle foglie fuori dall abitacolo non mi bastava più!
le sole molle mi andrebbero bene ma voglio aver la possibilitá di alzarla, quest anno in vacanza mi serviva piü alta in montagna, sempre che sia un operazione semplice, le ohlins come si regolano? È una cosa che deve fare il meccanico o è facile?
Nuovo e casinista - giulia - 02-09-2013
Benvenuto ALE !
Nuovo e casinista - ilGerry - 02-09-2013
Alemazdina Ha scritto:Il fruscio delle foglie fuori dall abitacolo non mi bastava più!
le sole molle mi andrebbero bene ma voglio aver la possibilitá di alzarla, quest anno in vacanza mi serviva piü alta in montagna, sempre che sia un operazione semplice, le ohlins come si regolano? È una cosa che deve fare il meccanico o è facile?
Puoi farlo anche da solo, ma dovrai alzare l'auto da terra. Non è un'operazione difficile, ma il meccanico, con il ponte, ci mette decisamente meno.
