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Carbonchio - flavio - 08-10-2013 Mich-idiale Ha scritto:Forse non si è capito che era ironico? Certo che ho capito, anche il mio era ironico, non hai visto la faccina? te la rifaccio!:p A no scusa era l'altra! Dai ho voglia di scherzar scusa. Carbonchio - IAPPO - 08-10-2013 Giova636 Ha scritto:Si infatti avevo letto, da qualche parte che pesassero 17kg, ma non ricordavo bene quindi non ho specificato....e mi pare anche che tra soft top e hard top ci siano 5/7kg in più a sfavore del soft. Non so che tipo si usi, ti ho risposto che esistono perché so che le fanno (per esempio per le moto) ma hanno cifre allucinanti. Per esempio, già una batteria che viene montata di serie su una superbike credo (così, ad occhio, non ho alcun dato) che vada bene su una mx5: se fa partire un 1000 con una compressione spaventosa dovrebbe riuscire a far andare anche un 1600 con una compressione molto minore, no? In ogni caso fanno le batterie ancora più leggere anche per le moto, quindi presumo che sulla stessa tecnologia siano realizzate anche per auto. Il problema è che già quelle per moto costano veramente care, per quelle per auto che sicuramente hanno volumi di vendita minori il prezzo schizza alle stelle Carbonchio - Ovo - 09-10-2013 Oppure sfrutta l'effetto placebo autoinflitto e rivesti tutto in cartonio... Guadagni 54 secondi netti al 'ring! Inviato da un contatto dredis non identificato Carbonchio - Mich-idiale - 30-10-2013 Oggi ho levato,sedili,lamierati,moquette,consolle centrale,ruotino e tutti gli annessi,canister,lavavetri,sostituito traversa anteriore e relativo sottoparaurti,airbag,impianto sterrrrio tunze tunze e altra minuteria..non ho idea di quanto peso ho perso..ma sembra sentirlo parecchio..comunque Ovo..è proprio quello che sto pensando di fare...rivestire l'intero abitacolo in tonio cartonio e poi vedo se riesco a settare un nuovo reccorrdd al fantabosco-intenational-raceway...Per i sedili ne ho appena acquistati un paio che pesano 1.2 kg l'uno escluse le staffe... |