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Air Box Jackson Racing - Il Polano - 24-10-2013
dafde Ha scritto:macchè, chi ha il CAI impenna di puuuutenzaaa!!!!
Tu zitto e inizia a metterti il rossetto!!
:kartyporno:
Air Box Jackson Racing - Andrex - 25-10-2013
Scusate, date che vi credo al 100% e non ho motivi per aver dubbi su quello che mi dite circa il miglioramento di prestazioni, di consumo ecc., mi chiedo come sia possibile che i Giapu che han studiato la nostra macchinetta per anni e che per anni l'hanno prodotta e modificata in mille particolari, non abbiano pensato che cambiare il sistema di filtraggio dell'aria e la sua geometria potessero essere una panacea universale!
PS: avete migliorato anche le vostre di prestazioni? Probabile... una macchina che sgasa di più attizza.... :haha:
PPS: adesso che mi sono accasato con la mia Twins, ho trovato una splendida Starry Blue, esattamente come la cercavo... E se comprassi anche quella?
Air Box Jackson Racing - Pdor figlio di Kmer - 25-10-2013
la NC usa un sistema del tutto analogo al CAI di IL motorsport...
Air Box Jackson Racing - Alessandro - 25-10-2013
i giapponesi dovevano pensare anche all'omologazione...
Air Box Jackson Racing - Bisso - 25-10-2013
Andrex Ha scritto:Scusate, date che vi credo al 100% e non ho motivi per aver dubbi su quello che mi dite circa il miglioramento di prestazioni, di consumo ecc., mi chiedo come sia possibile che i Giapu che han studiato la nostra macchinetta per anni e che per anni l'hanno prodotta e modificata in mille particolari, non abbiano pensato che cambiare il sistema di filtraggio dell'aria e la sua geometria potessero essere una panacea universale!bè se guardi il manicotto di aspirazione della NA 115, della più nuova NA 1.8 e poi della NB, vedi che è stato perfezionato, riducendo le curve e arrivando nella NB ad avere un diametro costante da debimetro a corpo farfallato... inoltre è cambiato il debimetro con uno migliore sia come funzionamento che come "frenatura" dell'aria data dalla vecchia paletta.
comunque sia, bisogna anche tener presente che il motore B6 nasceva per essere montato trasversalmente su trazione anteriore e non longitudinale su TP, quindi qualche adattamento è stato fatto, e hanno dovuto fare qualche compromesso, anche in vista del risparmio sicuramente...
la mx5 è un'ottima macchina, ben fatta, ma non nasce con una progettazione da supercar, quindi volendo ci sono tante piccole cose che possono essere migliorate.
Air Box Jackson Racing - Andrex - 25-10-2013
hmmm... se adesso la NC ce l'ha ed è omologato... avrebbero potuto omologarlo a maggior ragione prima! O sbaglio?
Dai, scusate stamattina son pedante...
Guardiamoci questo per farci due risate!
http://www.youtube.com/watch?v=Fcp7cr2Bvj8
Air Box Jackson Racing - Bisso - 25-10-2013
Andrex Ha scritto:hmmm... se adesso la NC ce l'ha ed è omologato... avrebbero potuto omologarlo a maggior ragione prima! O sbaglio?bè se per NC è omologato mi vien da pensare che si siano accorti delle sue potenzialità... inoltre è possibile che nell'89 il cai non esistesse...
l'aspirazione di NA e NB è come quella di qualsiasi auto economica, non credo sia basata su uno studio approfondito, ma solo sul fatto che in quel punto c'era molto spazio per piazzarci un airbox, e il tubo doveva far quel giro per arrivarci... era la cosa più semplice...
Air Box Jackson Racing - dafde - 25-10-2013
it's simple (cit.)