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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Versione stampabile

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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Costa - 01-12-2013

Segreto industriale nBig GrinBig Grin

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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Hgt983 - 01-12-2013

Costa Ha scritto:Segreto industriale nBig GrinBig Grin

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Se ti fanno fare i tornanti in terza invece che dare un colpo di leva e buttarti in seconda a spazzola per favore tineiti il segreto per te, non lo voglio nemmeno sapere Big Grin


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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Costa - 01-12-2013

Hgt983 Ha scritto:Se ti fanno fare i tornanti in terza invece che dare un colpo di leva e buttarti in seconda a spazzola per favore tineiti il segreto per te, non lo voglio nemmeno sapere Big Grin


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Mica sempre puoi tirare il freno a mano


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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Hgt983 - 01-12-2013

Costa Ha scritto:Mica sempre puoi tirare il freno a mano


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Ho finito 4treni di gomme in 35mila km, secondo te? Big Grin


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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - yuza - 01-12-2013

Costa Ha scritto:Le mie camme sono così:
Aspirazione 278° 34°-64° 9,05mm
Scarico 256° 53°-23° 9,05mm
E mi ci trovo da dio, purtroppo come tutti gli aspirati non puoi pretendere chissà cosa, ma se prima un tornante dovevo farlo in seconda adesso la terza spinge con vigore.


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Come hai fatto per la perdita di compressione?


Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Costa - 01-12-2013

Spianata la testa per un R/C a 10.5

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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Costa - 01-12-2013

La prova della pressione effettiva ha portato 13,5 bar...dovrebbe essere sufficente

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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Gagio - 01-12-2013

Costa Ha scritto:La prova della pressione effettiva ha portato 13,5 bar...dovrebbe essere sufficente

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A meno che non sovralimenti con quel famoso trucchetto del "MAP-seat bypass". In quel caso sali ad almeno 13,65/13,70.


Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - Costa - 01-12-2013

Piantala di dire cretinate Confusedly:

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Avendo un 115cv ed unbudget prefissato.. - yuza - 01-12-2013

Costa Ha scritto:La prova della pressione effettiva ha portato 13,5 bar...dovrebbe essere sufficente

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Non conosco la relazione tra RC geometrico e pme, quindi non so...
Hai calcolato Il RC effettivo post sostituzione camme e spianatura? E quanto hai abbassato per ottenere 10,5:1?
Sto cercando di capire (anzi di calcolare) la riduzione del RCe in base al variare del punto di chiusura della aspirazione, ma è roba di geometria del liceo che ho naturalmente scordato...seni, coseni e roba varia :oops: