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consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - Bisso - 16-09-2014
Giova636 Ha scritto:Si Bisso, quelli di IL sono raceland (mi pare ci sia anche scritto), li ha anche Nicoló. Sono buoni a vederli sono fatti molto bene e a lui stanno durando e sono perfetti dopo pista e 10mila km ancora. E non sono cinesi, sono americani.Io come dicevo li ho da oltre 40 mila km di cui pista ecc... comunque non sapevo fossero raceland! cazz... adesso li vendo! ahahahah
Del perché costano il doppio rispetto il sito non saprei, di certo IL tocca che ci guadagna su...
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - argio - 16-09-2014
Scusate ma se quelli di IL motorsport sono raceland perché sono dei 4-1 mentre qua sono tutti 4-2-1. http://www.racelandus.com/exhaust-headers/mazda-exhaust-headers.html
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - Bisso - 16-09-2014
argio Ha scritto:Scusate ma se quelli di IL motorsport sono raceland perché sono dei 4-1 mentre qua sono tutti 4-2-1. http://www.racelandus.com/exhaust-headers/mazda-exhaust-headers.html
perché non guardi questi: http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=467&oid=12&depth=0&page=1&count=61&PHPSESSID=10954e37c5e7a1409c1890f4fe5fe99a
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - argio - 16-09-2014
E questi?http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4457&oid=1351&depth=3&page=0&count=3&PHPSESSID=f423ebfd1f21e5cacd5b80c243bff360
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - alex zanardi - 16-09-2014
argio Ha scritto:E questi?http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4457&oid=1351&depth=3&page=0&count=3&PHPSESSID=f423ebfd1f21e5cacd5b80c243bff360
non li avevo mai visti
ma poco male perchè non mi piacciono :haha:
costano troppo
troppe giunte
lunghezza di scarico del cilindro 3 ridicola
cat inutile, solo materiale che paghi e poi togli :haha::haha::haha:
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - DNA54 - 16-09-2014
argio Ha scritto:E questi?http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4457&oid=1351&depth=3&page=0&count=3&PHPSESSID=f423ebfd1f21e5cacd5b80c243bff360
se il gain dichiarato dalla rullata è veritiero, danno 4 cv e costano 442 euro + spedizione
110 euro / cv è un po' troppo secondo il mio modesto parere, poi se si tratta di sostituire qualcosa di vecchio con qualcosa di nuovo e sbrilluccicante ben venga!
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - argio - 16-09-2014
Io non sono riuscito a trovare altri collettori 4-1 per il 1.6 oltre questi 2
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - pierpower - 16-09-2014
mi ha appena risposto racing Beat e mi ha fatto la lista della spesa per nb fl 1.6:
We have sold these manifolds for later cars before as all 1600cc cars share the same manifold.
On the link below you would need to select the 56005 for your car .
http://www.racingbeateurope.com/mazda-mx5-1990-2005-racing-beat-mx-5-exhaust-manifold-1587-p.asp
The other links would make up a full system if you wish, the year will not matter as these parts are all for the 1600cc model .
http://www.racingbeateurope.com/mazda-mx5-x281989-1997x29-power-pulse-silencer---single-tip-1573-p.asp
http://www.racingbeateurope.com/bmazda-mx5-racing-beat-power-pulse-connecting-pipeb-1574-p.asp
http://www.racingbeateurope.com/bmx-5-de-cat-race-pipe-90-93-b-1958-p.asp
ioho capito che va su tutto senza necessità di adattamento perchè ho esplicitamente richiesto di indicarmi che modifiche servisserp e han detto che sui 1600 va su tutti i vodelli...
mah... a voi risulta possibile???
la convenzione con racing beat vale ancora?
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18549-RacingBeat-Europe-Discount-Code
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - CJ_ - 17-09-2014
RB va su senza sporcarsi quasi.
Il mio andò su diretto, l'unica cosa fu allungare un pò la sonda.
Consiglio il centrale con risuonatore e no decat.
Oppure ti orienti sull'usato di qualità, e li devi verificare in UK cosa c'è.
consiglio collettori tra racingbeat e Ilmotorsport - Bisso - 17-09-2014
DNA54 Ha scritto:110 euro / cv è un po' troppo secondo il mio modesto parere,devo dirtelo.... se il ragionamento è questo non dovresti toccare neanche un bullone all'mx5...
110 €/cv è più o meno l'unità di misura da considerare sulle nostre macchine.... anzi direi che è anche ottimistico... probabilmente solo mettere un tubo dritto al posto del catalizzatore ha un rapporto spesa/resa migliore.... giusto perché costa 50 € e forse da 1,5 cv e qualche briciola di Nm.