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Oil catch - Grez - 13-08-2014 Oggi ho messo i tubi un po' più resistenti ma è normale che al minimo il tubo che va dalla pcv al tank si schiaccia tantissimo? Appena si accellera un po si rigonfia.... Ho provato anche a mettere quello in dotazione nel tratto PVC tank e si comprime anche quello ![]() Oil catch - Pepi - 13-08-2014 Nella tank sono segnati IN e OUT? Oil catch - Grez - 13-08-2014 No provo a invertirli? Oil catch - Pepi - 13-08-2014 È gratis 😜 Oil catch - DNA54 - 13-08-2014 si, è normale. Infatti ho messo quelli benzina da 10mm questa è la mia configurazione: ![]() ![]() ![]() ![]() ho tappato i ricircoli precedenti e adesso sfiata tutto all'aria. Sopra una certa pressione di alimentazione è obbligatorio procedere così, ma su un aspirato puoi tenere tranquillamente il disegno oem Oil catch - Grez - 13-08-2014 Ottimo quindi per la mia che è stock ho fatto giusto? Questo tubo andrebbe http://www.ebay.it/itm/281085734553 Oil catch - DNA54 - 13-08-2014 si, quello è il tubo che ho usato io, ma al ricambista costa lo stesso tanto, ti conviene andare lì direttamente ![]() Oil catch - Grez - 13-08-2014 Qui è già tutto chiuso l ho preso online così quando torno dalle vacanze me lo trovo già in ufficio ![]() Oil catch - Grez - 13-08-2014 Per ora sto usando quello in dotazione dalla pcv al tank si schiaccia un po ma rimane accettabile Oil catch - Grez - 29-08-2014 Grazie a tutti per i suggerimenti... Al rientro dalle ferie ho trovato il tubo benzina in ufficio e ora non si schiaccia più nulla ![]() ![]() |