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aspirato da millemila equini - Bisso - 13-01-2015
Giuino non ho capito per quale motivo sei partito dai pistoni della 90...
aspirato da millemila equini - Pepi - 13-01-2015
Bisso Ha scritto:Giuino non ho capito per quale motivo sei partito dai pistoni della 90...
Perchè ha un motore da 90?
aspirato da millemila equini - Bisso - 13-01-2015
ma come mai non ha rifatto il suo 115?
aspirato da millemila equini - Pepi - 13-01-2015
Boh chiedilo a lui
aspirato da millemila equini - Stefano80 - 13-01-2015
mi sfugge una cosa..
perché spiani i pistoni ?
il regime massimo lo lasci com'è.. quindi non penso sia per l'alleggerimento..
non capisco perchè togliere 1mm dal pistone per poi doverlo togliere anche dal blocco..
mi sfugge qualcosa :-)
aspirato da millemila equini - Vitruvio74 - 13-01-2015
Giuino
Hai considerato un comitec ribassata? quella spessa 0,27 pollici ovvero 0,69 mm con i pistoni della 115 porta l'R/C a 10 (togli 5 mm rispetto all'originale)
A quel punto il resto lo recuperi ribassando la testata (li devo ancora farmi conti, devo misurare l'area della camera di scoppio)
Mi sembra più semplice rispetto a "spiallare" monoblocco e pistoni (come costi un comitec 130 euro contro xxx euro di rettifica, alla fine risparmi magari 50 euro)
aspirato da millemila equini - giuino - 13-01-2015
i pistoni li spiano proprio per... spianarli! :haha:
lo dovrei fare cmq anche con la guarnizione ribassata, e non arriverei al target, dovrei sempre spianare il blocco...
tanto vale fare il lavoro una volta e bene.
attenzione al fatto che lo squish di serie è 0.65mm, con guarnizione da 1,2mm (compressi) mettendo una guarnizione ribassata con i pistoni altezza standard (sia 90 che 115) lo squish scende a 0.14 non è buono... rischi il bacio tra pistone e testata
sul discorso alleggerimento si apre una voragine :-p ma ne parliamo dopo
aspirato da millemila equini - Vitruvio74 - 13-01-2015
Ottima deduzione..... mo vedo di lavorare di calibro e capire dove posso agire....
aspirato da millemila equini - alex zanardi - 13-01-2015
domande per il misuratore folle: :haha: (anche se in realtà fai bene a ricontrollare tutto
)-quanto è spesso il materiale sul cielo dei pistoni della 90? (non voglio farti i conti in tasca, mi serve per una idea che ho in mente e non ho i pistoni)
-e quanto sono spesse le fasce?
-quando parli di squish a 0,65 con guarnizione spessa 1,2 vuoi dirmi che i pistoni OEM escono dal basamento?
aspirato da millemila equini - giuino - 14-01-2015
Il pistone lo misuro domani e ti dico
Le fasce sono 1,5-1,5-3,0 sul 90cv, 1,5-1,5-4,0 sul 115
Si i pistoni escono di 0,55mm