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NC 2.0 con cerchi da 18", in uscita.. - progitto - 05-08-2015
Giocro Ha scritto:cmq salta tutto grazie alla burocrazia.Si, una volta radiata per esportazione non può essere usata su suolo italiano, se non trasportata su carrello o altro.
Purtroppo la radiazione per esportazione si può fare solo una volta che l'auto è già all'estero.
Ossia dovrei lasciare andar via questo tizio che non conosco sulla macchina che risulta ancora mia. Potrebbe ammazzare qualcuno, prendere multe o chissà che altro.
Troppo rischio.
Unico modo sarebbe trasportarla, ma questo aumenta i costi e allora non gli conviene più.
Ho fatto lo stesso per la mia moto finita in romania per essere ritargata....e poi tornata in italia con targa rumena
NC 2.0 con cerchi da 18", in uscita.. - Kim - 05-08-2015
Ma veramente? Io sapevo che la radiazione basta andare in agenzia e in un attimo fa tutto. L'ho fatto per lavoro solo che l'auto l'avevamo già portata all'estero e tolte le targhe riconsegnandole.
Quindi non so aiutarti a fondo
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NC 2.0 con cerchi da 18", in uscita.. - drag#1 - 06-08-2015
Io vi posso riportare la mia esperienza al contrario.
Ho comprato infatti nel 1992 la mia MX-5 (del 1991) nel Principato di Monaco. Una volta "mollata" la targa monegasca ho dovuto portare l'auto sul carro attrezzi fino a Ventimiglia e da lì con la targa prova che mi ero procurato l'ho potuta guidare fino a Taranto. Dovrebbe funzionare ugualmente in senso opposto.
La targa prova rumena o di dove caspita sia vale solo nel relativo paese.
Tu devi comunque radiare l'auto per esportazione e consegnare le targhe in Italia !!! Poi sono cavoli suoi su come fare. Se rischia a guidare con la targa prova rumena in Italia e viene fermato sono appunto cavoli suoi ... ma io non lo farei mai andar via con le targhe ed il libretto a tuo nome. MAI !!!
NC 2.0 con cerchi da 18", in uscita.. - LotusGiorgio - 06-08-2015
drag#1 Ha scritto:Io vi posso riportare la mia esperienza al contrario.
Ho comprato infatti nel 1992 la mia MX-5 (del 1991) nel Principato di Monaco. Una volta "mollata" la targa monegasca ho dovuto portare l'auto sul carro attrezzi fino a Ventimiglia e da lì con la targa prova che mi ero procurato l'ho potuta guidare fino a Taranto. Dovrebbe funzionare ugualmente in senso opposto.
La targa prova rumena o di dove caspita sia vale solo nel relativo paese.
Tu devi comunque radiare l'auto per esportazione e consegnare le targhe in Italia !!! Poi sono cavoli suoi su come fare. Se rischia a guidare con la targa prova rumena in Italia e viene fermato sono appunto cavoli suoi ... ma io non lo farei mai andar via con le targhe ed il libretto a tuo nome. MAI !!!
Ciao drag, io ti posso dire che qui da me Ho visto auto che circolano regolarmente con targhe bulgare di prova da mesi!
NC 2.0 con cerchi da 18", in uscita.. - McWhite - 06-08-2015
drag#1 Ha scritto:Io vi posso riportare la mia esperienza al contrario.Esatto. Il punto é solo quello. La macchina la pigli solo dopo che io ho i soldi e la responsabilità é tua..
Ho comprato infatti nel 1992 la mia MX-5 (del 1991) nel Principato di Monaco. Una volta "mollata" la targa monegasca ho dovuto portare l'auto sul carro attrezzi fino a Ventimiglia e da lì con la targa prova che mi ero procurato l'ho potuta guidare fino a Taranto. Dovrebbe funzionare ugualmente in senso opposto.
La targa prova rumena o di dove caspita sia vale solo nel relativo paese.
Tu devi comunque radiare l'auto per esportazione e consegnare le targhe in Italia !!! Poi sono cavoli suoi su come fare. Se rischia a guidare con la targa prova rumena in Italia e viene fermato sono appunto cavoli suoi ... ma io non lo farei mai andar via con le targhe ed il libretto a tuo nome. MAI !!!
Come hanno giustamente fatto con tutti noi quando abbiamo preso usati giusto?
NC 2.0 con cerchi da 18", in uscita.. - Giocro - 31-08-2015
Venduta.. sigh sigh sigh
ma sto già guardando le quotazioni per ricomprarne una fra 4-5 anni
)))