ricky66 Ha scritto:invece di riempire due pagine a parlare di misteriosi rettangolini velcro e preselezioni al volante, perchè non ci raccontate un pò come è ALLA GUIDA sta benedetta 2.0 ?!?

mpt Ha scritto:Hai perfettamente ragione, prossimamente cercherò di esprimere a parole la voglia che mette quest'auto di guidare.. Per dare l'idea il mio tragitto casa lavoro è di 600 km al mese.. Con l'auto precedente da tagliando a tagliando ho fatto circa 12000 km.. In un solo mese di mx 5 ne ho fatti 2500... in sostanza di giri a caso!

P.S. Io e la tua ranocchia, se non ho letto male, siamo compaesani!:haha:

mpt Ha scritto:Mi sono rivolto a un carrozziere/commerciante di auto del mio paese, che solitamente importa auto tedesche con allestimenti particolari dalla Germania, con l'unico vantaggio è di avere un'auto (mercedes, porsche, etc.. ) in pronta consegna invece che aspettare i 6 mesi dell'ordine prendendola in Italia.. Gli ho chiesto di applicare la stessa trafila con la MX 5 in quanto avevo visto su as24 che erano disponibili in Germania l'equivalente della Sport italiana (tedesca versione sport + sport paket) mentre in italia mi parlavano a inizio anno di consegne solo in caso di ordine per aprile - maggio (e io solitamente aggiungo due mesi alle previsioni) con quindi pochissimo sconto..

La macchina mi è arrivata con targa "provvisoria" tedesca valevole un mese (fa da RCA e bollo), nel frattempo lo stesso commerciante ha provveduto all'immatricolazione italiana..

Più specificatamente su come funzioni non ne ho idea so solo le grandi linee e i massimi sistemi..

alberto.vaghi Ha scritto:Interessante, buono a sapersi. Immagino che questa persona ti abbia "caricato" qualcosa sul totale della vettura per il suo disturbo: ne è valsa la pena comunque da un punto di vista economico?

Evotme Ha scritto:mazda è tenuta a prestarti la garanzia se la manutenzione è stata fatta correttamente (unica vera discriminante su cui potrebbero farti problemi)