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Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Ma difatti io quando ho capito ke fare realmente mi metto d'accordo con un preparatore abbastanza famoso qui in zona da me!!! E ke devo capire ke strada percorrere
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Help vvt - Pepi - 04-01-2017
Te la butto giù semplice: 300cv + Pista = BIG BIG MONEY
Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Si lo so!!!
ma o turbizzo o metto il motore della supra Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Help vvt - alex zanardi - 04-01-2017
flavio90 Ha scritto:Ma difatti io quando ho capito ke fare realmente mi metto d'accordo con un preparatore abbastanza famoso qui in zona da me!!! E ke devo capire ke strada percorrere
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digli cosa vuoi ottenere, poi lascia che sia lui con l'esperienza sua ad indicarti la strada, se ti da fiducia allora OK
Help vvt - Number34 - 04-01-2017
flavio90 Ha scritto:Si lo so!!!Mi ero ripromesso di non scrivere ma dopo questa...
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Scusa la franchezza....ma hai dei lavori di cui stai parlando?
Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Ciò ke mi da fiducia e l'aver parlato con i suoi clienti!!! Lui però mi consiglierebbe di tenerlo aspirato tirando fuori 250 cv su per giù però avendo un motore morto ai medi bassi
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Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Number34 Ha scritto:Mi ero ripromesso di non scrivere ma dopo questa...
Scusa la franchezza....ma hai dei lavori di cui stai parlando?
A grandi linee
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Help vvt - lsdlsd88 - 04-01-2017
visto che si fà per parlare, io voto K20.... con 2 cosette escono un po' più di 200cv e affidabilità da honda stock (leggasi puoi andarci in pista fino a stufarti).
Help vvt - alex zanardi - 04-01-2017
direi che è un buongustaio
meglio un aspirato da 250CV che un turbo da 300 :haha:
la differenza e che il turbo lo usi anche su strada, mentre l'aspirato no, insomma, sicuramente non dopo che devi ripartire da un posto di blocco
Help vvt - flavio90 - 04-01-2017
Addirittura mi aveva proposto un esperimento!! Farla a carter secco ma gli ho ricordato ke giro per strada
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