(10-04-2021, 16:39)Onion Ha scritto:

(09-04-2021, 19:46)ilnaco Ha scritto:

(08-04-2021, 19:01)Onion Ha scritto: Cab4112 non compatibile con nbfl! Uff...
A prescindere dai fori per il ritorno delle frecce, ha la parte interna più bassa per cui stringendo si a rompere la parte in plastica nera contente il cavo per calcson e airbag. Maledetti, fortuna che appena ho sentito CRACK mi sono fermato e si è solo scheggiato un po'...

Quindi dovrei prendere il 4111?

Nelle prossime settimane ne compro uno anche io. Compro il 4111 anche se dice NC. Così vediamo se funziona o se abbiamo preso una cantonata.
I fori per il ritorno frecce son quelli tipo na o almeno quelli sarebbero giusti?

I fori sono di giuste dimensioni, il problema è che sono destra/sinistra anziché sopra/sotto ma la cosa più grave è l'altezza della parte centrale troppo bassa, se vai spessorare poi i millerighe non riescono più a prendere bene le righe sul piantone e rischi di spanare il mozzo

(03-05-2021, 15:24)Marti Ha scritto: Ciao,
c'è qualcuno che abbia montato il Luisi 4111 su nbfl e a cui il volante risulti perfettamente centrato?
ho montato il mio, (nessun problema con i connettori, con il clockspring, col serraggio o strisciamenti vari) l'unica cosa è che tende leggermente verso destra.
é solo un difetto del mio o c'è qualcun altro? (ovviamente con volante stock è tutto allineato)

(14-06-2021, 09:18)Marti Ha scritto: Anche il mio è un C4111, collassabile e per airbag (avevo le resistenze e lo spazio per far passare il connettore)
non so che differenza ci sia tra C4111 e CAB4111

(14-06-2021, 10:21)Sly Ha scritto:

(14-06-2021, 09:18)Marti Ha scritto: Anche il mio è un C4111, collassabile e per airbag (avevo le resistenze e lo spazio per far passare il connettore)
non so che differenza ci sia tra C4111 e CAB4111

Grazie Matteo per la risposta! Da quello che mi sembra di aver capito, è che forse Luisi ha fatto un po' di confusione ed ha denominato con CAB i mozzi per versioni 'non airbag' e con C i mozzi per versioni 'con airbag', cioè al contrario....
Infatti il mio CAB4111 pur essendo a battuta presenta tutta quella distanza; da proprio la sensazione di non avere bisogno del clockspring in mezzo alle balls...
Ora l'autoricambi sta verificando con il distributore di Luisi... Spero di risolvere... Vi tengo informati...

(19-06-2021, 16:23)Sly Ha scritto: Ciao ragazzi: per chi fosse interessato,  Luisi da circa 2 anni non fa distinzione tra C4111 e CAB4111... Sono ora costruiti 8n un monoblocco e su oltre 300 venduti in Italia e in Europa per MX5 NB-NBFL, non hanno riscontrato quello che gli ho detto io... Che *****! Questo me lo ha riferito l'autoricambi, che in maniera molto cortese ha seguito la questione... A me viene solo da pensare:"ma tutti quelli che hanno comprato questo modello di mozzo hanno smontato il clockspring? Possibile? Mah..." Per ora me lo tengo e il risultato con il volante montato è quello della foto allegata...?