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RE: Na 115 problemini motore - Elwood Blues - 24-01-2020 (24-01-2020, 12:24)Matte73 Ha scritto: ma le pinze sono uguali tra 1.6 ed 1.8 oppure le 1.8 mordono di più? Sono lievemente diverse, ma il diametro dei pistoni è identico. La differenza la fanno le pastiglie (sono più grandi, quindi area frenante più ampia) e il diametro dei dischi (aumentando il raggio del disco aumenta la forza frenante e migliora la modulabilità della frenata). RE: Na 115 problemini motore - Matte73 - 24-01-2020 OK. scusami se faccio domande trite e ritrite. e le pastiglie "a grande area" che vanno sulle pinze del 1.8 possono essere montate anche su pinze 1.6? RE: Na 115 problemini motore - Elwood Blues - 24-01-2020 (24-01-2020, 12:32)Matte73 Ha scritto: OK. scusami se faccio domande trite e ritrite. e le pastiglie "a grande area" che vanno sulle pinze del 1.8 possono essere montate anche su pinze 1.6? Ovviamente no, sono più grandi e non ci stanno. Comunque non avresti un grande miglioramento senza aumentare anche i dischi. Devi per forza cambiare portapinze, dischi e pastiglie nello stesso momento. RE: Na 115 problemini motore - Matte73 - 24-01-2020 OK. quindi, se capisco bene Opzione 1: Dischi grandi (255/251)+Staffe+Pastiglie adatte al disco più grande ma che montano su pinza 1.6 (step obbigatorio?) Opzione 2: Dischi grandi (255/251)+Staffe+Pinze 1.8 +Pastiglie 1.8 (ma che come resa non aggiunge niente avendo i pistoncini uguali) RE: Na 115 problemini motore - Elwood Blues - 24-01-2020 (24-01-2020, 12:13)Elwood Blues Ha scritto: Ti servono: (24-01-2020, 13:01)Elwood Blues Ha scritto: Devi per forza cambiare portapinze, dischi e pastiglie nello stesso momento. Devi comprate tutti questi pezzi e montarli tutti nello stesso momento, assieme. Montando i portapinze del 1.8, vanno abbinate le pastiglie del 1.8 e così come i dischi del 1.8, altrimenti non riesci a montare niente. ![]() Per le pinze, sia che riutilizzi le tue del 1.6 o che compri quelle di un 1.8, non cambia nulla a livello di frenata. L'unica accortezza, se recuperi le pinze del 1.6, è quella di invertire i due portapinza anteriori rispetto a come vanno montati sul 1.8, in quanto il diametro delle viti dei perni scorrevoli è differente. In soldoni il portapinza 1.8 di sx andrà abbinato alla pinza 1.6 dx. Con un "cerca" nel forum trovi altri chiarimenti di chi ha già fatto il lavoro, ormai siamo andati off topic. |