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Montaggio coilover - MarcoFal - 17-09-2009
Rada Ha scritto:In fin dei conti basta avere un po' di manualità, ovviamente avere tutti gli attrezzi necessari, un po' di tempo e il gioco è fatto...
... bisogna anche avere una buca in garage ...
Direi che hai tutto! (invidia ....)
Montaggio coilover - .SharK - 17-09-2009
MarcoFal Ha scritto:Con la buca non combini nulla di nulla: la buca non ti permette di scaricare un ammo dal peso della macchina"Rada Ha scritto:In fin dei conti basta avere un po' di manualità, ovviamente avere tutti gli attrezzi necessari, un po' di tempo e il gioco è fatto...
... bisogna anche avere una buca in garage ...
Basta usare dei cavalletti
Montaggio coilover - M-Power - 17-09-2009
Miata.SharK Ha scritto:Con la buca non combini nulla di nulla: la buca non ti permette di scaricare un ammo dal peso della macchina"
Basta usare dei cavalletti
Che si possono comprare in qualsiasi Lidl insieme alla dinamometrica.. basta un po' di pazienza! :chessygrin:
Montaggio coilover - .SharK - 17-09-2009
Oddio sulla dinamometrica e i cavalletti della lidl non andrei troppo sul sicuro......
Non vorrei male stringere a 90 kgf/m convinto di stringere a 90 N/m o che crollassero sulla mia cassa toracica
Montaggio coilover - M-Power - 17-09-2009
Miata.SharK Ha scritto:Oddio sulla dinamometrica e i cavalletti della lidl non andrei troppo sul sicuro......
Non vorrei male stringere a 90 kgf/m convinto di stringere a 90 N/m o che crollassero sulla mia cassa toracica
A meno di andare su prodotti professionali sono al livello della concorrenza (conta che lidl è una catena tedesca e ci stanno parecchio attenti, oltre che vendono quasi solo attrezzi omologati TUV)... Poi è un'ovvia precauzione (ma sempre valida) tenere qualcosa oltre ai cavalletti come appoggio di sicurezza in caso di cedimento...
Montaggio coilover - pauldesign - 17-09-2009
I cavalletti e la dinamometrica li ho presi della USAG...
il crick € 19,90 al Lidl
Montaggio coilover - .SharK - 17-09-2009
M-Power Ha scritto:[quote="Miata.SharK":mz1yxcht]Oddio sulla dinamometrica e i cavalletti della lidl non andrei troppo sul sicuro......
Non vorrei male stringere a 90 kgf/m convinto di stringere a 90 N/m o che crollassero sulla mia cassa toracica
A meno di andare su prodotti professionali sono al livello della concorrenza (conta che lidl è una catena tedesca e ci stanno parecchio attenti, oltre che vendono quasi solo attrezzi omologati TUV)... Poi è un'ovvia precauzione (ma sempre valida) tenere qualcosa oltre ai cavalletti come appoggio di sicurezza in caso di cedimento...[/quote:mz1yxcht]
Questo non lo sapevo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ottimo, buono a sapersi!
Montaggio coilover - Rada - 21-09-2009
Finito di montarli ieri!!! :chessygrin:
Pensavo fosse un lavoraccio, invece l'operazione in sè è molto semplice, nel senso che sono pochi bulloni da svitare!!! Il problema può sorgere quando questi bulloni sono quasi impossibili da mollare a causa della ruggine e dello sporco
. Cmq con un po' di pazienza, tanto Svitol e qualche scaldata e si risolve.
Ho impiegato 3 ore ad ammortizzatore per l'anteriore (comprensivi di pulizia accurata della zona passaruota e smontaggio vecchi ammo) e 2 ore per quelli posteriori.
Serve una seconda persona per smontare i vecchi ammo, in quanto bisogna abbassare con forza i triangoli della sospensione per poterli sfilare mentre i coilover entrano senza problemi in quanto decisamente più corti rispetto agli originali.
In questi giorno sto facendo varie prove per regolare l'altezza da terra e appena posso vado a fare la convergenza, pensavo di fare il famoso assetto "Magneto"!
Montaggio coilover - pauldesign - 21-09-2009
Rada Ha scritto:Finito di montarli ieri!!! :chessygrin:
Pensavo fosse un lavoraccio, invece l'operazione in sè è molto semplice, nel senso che sono pochi bulloni da svitare!!! Il problema può sorgere quando questi bulloni sono quasi impossibili da mollare a causa della ruggine e dello sporco
Cmq con un po' di pazienza, tanto Svitol e qualche scaldata e si risolve.
Ho impiegato 3 ore ad ammortizzatore per l'anteriore (comprensivi di pulizia accurata della zona passaruota e smontaggio vecchi ammo) e 2 ore per quelli posteriori.
Serve una seconda persona per smontare i vecchi ammo, in quanto bisogna abbassare con forza i triangoli della sospensione per poterli sfilare mentre i coilover entrano senza problemi in quanto decisamente più corti rispetto agli originali.
In questi giorno sto facendo varie prove per regolare l'altezza da terra e appena posso vado a fare la convergenza, pensavo di fare il famoso assetto "Magneto"!
Hai visto che lo svitol è servito...
Io non avevo nessuno che potesse aiutarmi, non ti dico le acrobazie per tenere coi piedi il braccio abbassato e sfilare l'ammo allo stesso tempo...
Montaggio coilover - Rada - 22-09-2009
pauldesign Ha scritto:Hai visto che lo svitol è servito...
Io non avevo nessuno che potesse aiutarmi, non ti dico le acrobazie per tenere coi piedi il braccio abbassato e sfilare l'ammo allo stesso tempo...
Hai tutta la mia ammirazione se sei riuscito a fare tutto da solo!!!
Anch'io ho provato la tua tecnica ma non ci sono riuscito... allora ho chiamato la mia compagna e in due in 20 secondi l'ammortizzatore era sfilato!
Ps: se non ricordo male hai montato i Superstreet... a che altezza li hai messi? Come diceva il libretto d'istruzioni o hai abbassato ulteriormente la macchina?