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ND - motore 1.3 SKY-G - il Mamo - 11-11-2009 MattMPS Ha scritto:il Mamo Ha scritto:Il nonno Mamo guiderà una NG da 700kg :haha: Chiaro: l'idrogeno puzza, va bene sui trattori, fa un rumore di *****, pesa di più, ... col TDIdrogeno andateci in giro voi, ... :haha: ND - motore 1.3 SKY-G - mr.magoo87 - 11-11-2009 bellino il motore del formula Atlantic... chi è sto drifter??? ND - motore 1.3 SKY-G - MattMPS - 11-11-2009 mr.magoo87 Ha scritto:bellino il motore del formula Atlantic... ecco qua, trovato.....è il fratello fuso di Obama :haha: la tipa è abbastanza tr-oienta :haha: bel mostro, gira un casino il motore http://www.awrracing.com/allstarvideo.html ND - motore 1.3 SKY-G - mr.magoo87 - 11-11-2009 la tipa è una di quelle che da il meglio nei lavaggi a 90° ND - motore 1.3 SKY-G - Miller - 12-11-2009 il Mamo Ha scritto:[quote="cianke & mx5":3ho81qkf][quote="il Mamo":3ho81qkf]magari intendono "rispetto alla concorrenza"..... :chessygrin: quindi se un'Alfa Spider nel 2016 peserà 2100kg il nonno mamo guiderà una NG da 1900.... :haha:[/quote:3ho81qkf] Speriamo di no dai..per ora, qualunque cosa si possa dire male dell'NC (e oserò anche della RC!), non si può dire che siano ingrassate molto. In fondo han preso circa 100kg rispetto ad NA 1.6, ma con 70cv in più, un tot di cazzate elettroniche, airbag, abs, clima, ...[/quote:3ho81qkf] È vero, Mazda ha dimostrato di "comportarsi bene", ma pensare di dimagrire di 100 Kg a generazione è utopia. Forse si potrebbero ottenere 100 Kg in meno dell'ingrassamento congenito! Ossia il peso per le varie zozzerie dovrebbe aumentare di 150 Kg e cercano di ingrassare solo di 50! È impensabile che le auto dimagriscano e diminuiscano di dimensioni, stop. ND - motore 1.3 SKY-G - desertbug - 12-11-2009 Costa Ha scritto:Samuel Ha scritto:Se riescono a farla leggera come promettono basta che da quel 1.3 tirano fuori 150 cv e bastano. Ovvio ci sarà chi ne vuole 200, ma non sarebbe la mx5 per come è intesa: guidabile da chiunque e divertente senza essere esagerata. Mmmm non sono un espertone ma non azzarderei a tirare fuori troppi cavalli (oltre a quelli che già ci sono) da un motore downsized... ND - motore 1.3 SKY-G - pitch72 - 13-11-2009 informazioni sparse prelevate da forum: (postate da un mod di forum specifico che scrive dal Giappone*) uscita 2011 motori: 1.3 OPPURE 1.5 EU/JP e 2.0 USA (non specifica se col turbo o meno) start&stop di serie peso versione base NETTAMENTE sotto i 1000kg in Mazda hanno molta paura di una quasi certa versione aperta della FT86 presentata a Tokyo, lavorano molto per tenere il prezzo basso. ND - motore 1.3 SKY-G - Fiabeschi - 13-11-2009 pitch72 Ha scritto:peso versione base NETTAMENTE sotto i 1000kgNettamente sotto i 1000kg mi fa un poco paura, sinceramente... per me nettamente vuol dire sugli 800kg, di cosa la fai? vetroresina? ND - motore 1.3 SKY-G - alessandrogelsi - 13-11-2009 Se cessano la produzione della MX fanno solo la manovra piu giusta! Esordire con un 1300 in Italia e' un sicuro fiasco. La spider e' un lusso, e chi nn puo permettersela che si compri Fiat. Nello stesso tempo chi ama le spider ama le prestazionie i motori quindi .....fuori i cavalli e le prestazioni. PS se fossi il ministro dei trasporti vieterei anzi avrei vietato l'importazione in Italia della NC ma purtroppo nn lo sono ! :haha: ND - motore 1.3 SKY-G - MattMPS - 14-11-2009 alessandrogelsi Ha scritto:Esordire con un 1300 in Italia e' un sicuro fiasco. concordo ma del mercato italiano in Mazda se ne battono altamente :haha: qui si vendono spider A NAFTA , ricordiamocelo :haha: è altamente probabile che i motori piccoli siano turbo. magari il 1,3 asp lo venderanno solo in giappone. |