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Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 04-01-2010
Ragazzi sono un poveraccio, parliamo di roba normale! :haha:
Comunque la decisione è presa, 3.2 anni 80.
Porsche 911 anni 70/80 - Redfury - 04-01-2010
Però cavolo la nostra LE è strabella non so se con il tuo budget poi davvero trovare una 911 con un'allestimento sfizioso quanto il nostro....
Porsche 911 anni 70/80 - Gas Guzzler - 04-01-2010
spiderman Ha scritto:Ragazzi sono un poveraccio, parliamo di roba normale! :haha:Pa...... vabbè che ognuno ha i suoi gusti e che io le porche le riesco a digerire male se son nuove, e ancora peggio se son vecchie.....
Comunque la decisione è presa, 3.2 anni 80.
... ma perché con quei dollaroni non ti porti a casa una bel pezzo d'America ad otto cilindri (senti come suona OTTOCILINDRI....) che:
come sensazioni è IMMENSAMENTE più coinvolgente del misero seicilindri tetesko,
ti ci fai DA SOLO qualsiasi manutenzione,
costa un terzo da mantenere,
tiri fuori decine e decine di cv solo cambiando qualche pezzo qua e la,
trovi TUTTO su internet spendendo meno che per una M1......
?
Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 04-01-2010
Redfury Ha scritto:Però cavolo la nostra LE è strabella non so se con il tuo budget poi davvero trovare una 911 con un'allestimento sfizioso quanto il nostro....
Se volessi una 911 con allestimento sfizioso dovrei prendere un Boxter e con 20/25K euro ne trovi quanti ne vuoi. Io cerco una 911 classica e la cosa è ben diversa. Tra l'altro quelle che ho trovato e devo andare a vedere hanno gli interni in pelle e l'AC quindi nemmeno così spartane.
Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 04-01-2010
cianke & mx5' Ha scritto:spiderman Ha scritto:Ragazzi sono un poveraccio, parliamo di roba normale! :haha:Pa...... vabbè che ognuno ha i suoi gusti e che io le porche le riesco a digerire male se son nuove, e ancora peggio se son vecchie.....
Comunque la decisione è presa, 3.2 anni 80.
... ma perché con quei dollaroni non ti porti a casa una bel pezzo d'America ad otto cilindri (senti come suona OTTOCILINDRI....) che:
come sensazioni è IMMENSAMENTE più coinvolgente del misero seicilindri tetesko,
ti ci fai DA SOLO qualsiasi manutenzione,
costa un terzo da mantenere,
tiri fuori decine e decine di cv solo cambiando qualche pezzo qua e la,
trovi TUTTO su internet spendendo meno che per una M1......
?
Lo so, la Stingray è sempre nel mio cuore ma adoro le Porsche e sono convinto che una 3.2 non mi darà problemi ma soddisfazioni a patto di non prendere qualche rottame pasticciato.
Porsche 911 anni 70/80 - Redfury - 04-01-2010
spiderman Ha scritto:Redfury Ha scritto:Però cavolo la nostra LE è strabella non so se con il tuo budget poi davvero trovare una 911 con un'allestimento sfizioso quanto il nostro....
Se volessi una 911 con allestimento sfizioso dovrei prendere un Boxter e con 20/25K euro ne trovi quanti ne vuoi. Io cerco una 911 classica e la cosa è ben diversa. Tra l'altro quelle che ho trovato e devo andare a vedere hanno gli interni in pelle e l'AC quindi nemmeno così spartane.
Capisco è che io per certi versi trovo più esclsiva la nostra LE e ho il dubbio che sia anche più piacevole da guidare di una 911 anni 80....Te lo dico perchè c'ho pensato anche io più di una volta a fare questo passo ma alla fine preferisco rimanere con la NC anche se si svaluta...
Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 04-01-2010
A me ha scocciato proprio la svalutazione. Potrei prendere un'auto nuova scaricando l'iva e ammortizzando il costo, cosa che mi aiuterebbe con la svalutazione, ma ora come ora non c'è nulla che mi attragga a parte la 500 Abarth SS
Porsche 911 anni 70/80 - Redfury - 04-01-2010
Bhè comprarne un'altra nuova non ti risolve il problema svalutazione....
Porsche 911 anni 70/80 - alessandrogelsi - 04-01-2010
Redfury Ha scritto:Bhè comprarne un'altra nuova non ti risolve il problema svalutazione....
Non risolve nemmeno i problemi a Mazda!!! :haha: :haha: :haha:
Porsche 911 anni 70/80 - spiderman - 04-01-2010
Redfury Ha scritto:Bhè comprarne un'altra nuova non ti risolve il problema svalutazione....
Appunto, é x quello che ho pensato a una vettura classica.