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Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - Toretto - 08-06-2010
:love: :love: :love:
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - Nemesis84 - 08-06-2010
stupendo...
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - nofear - 08-06-2010
Veramente bello, aspetto foto dopo il montaggio.
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - senna - 08-06-2010
Eccoloooooooooo !!!!!! E' cosi' che lo vogliooooooooo !!!!!!
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - marvel - 10-06-2010
Volevo segnalare questo link con istruzioni di montaggio in Italiano: sarà la mia guida nr. 1 nel prossimo w.e. quando "tenterò" di mettere il mio al suo posto!!
http://www.mx5riviera.eu/g2/main.php?g2 ... emId=52446
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - MarcObollo - 11-06-2010
Venom Ha scritto:L'ergal si spezza, l'alluminio si piega = rollbar inutile
Metti qualche foto, son curioso. Io ho montato il deuce con attacchi centrali (infatti son dovuto tornare alla capotte con lunotto in plastica) riverniciato col colore dei cerchi. La differenza si sente!
l'ergal è alluminio...e come tale si spezza, per questo genere di cose solo titanio ed acciaio
STUpendo, prima o poi me ne farò uno :love:
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - marvel - 12-06-2010
Stamattina lavoraccio: smontato tutto e tagliato le prime lamiere. Sembra che chi prende un Hard Dog debba necessariamente montarselo da se, come se fosse una "cerimonia" di iniziazione. Il mio problema e che nel giardino dove ha la sua dimora la mia bimba dalle 10,00 arriva il sole e oggi la temperatura qui sfiora i 40!!!! Stamane, infatti sveglia a lle 6,00 per essere prnti ad iniziare alle 6,45. Accessori indispensabili dremmel ad aria per tagliare e dremmelino elettrico per rifinire.
Domattina seconda puntata, anche se non credo che riuscirò a finre tutto per le 10.
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - Nemesis84 - 12-06-2010
è un lavoraccio vero marvel...
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - marvel - 14-06-2010
2a puntata, ieri mattina dalle 7,00 alle 11,00. Il solito sole a spaccare dalle 10 in poi che a un certo punto diventa "disumano" (che voglia di mare!!!) per fare certe operazioni. Tagliate e rifinite le lamiere dietro, risistemati i cablaggi, alcuni spinotti sembravano in bronzo, talemente erano duri da staccare, creati dei piccoli inviti ad U per facilitare il passaggio dei cavi dietro i sedili senza che fossero a rischio sotto il roll bar. Ho usato poi una bomboletta di zinco spray dove avevo fresato-molato e infine la posa del Deuce che non è semplice se non vuoi fare danni. Avrei voluto fare delle foto, ma il tempo a disposizione con l'incombere della calura andava sfruttato tutto e ci ho rinunciato, anche se al prossimo giro vedo di immortalare almeno le prossime fasi.
A vederlo così, con l'inox luccicante sotto i raggi solari ormai impietosi, la soddisfazione è stata tanta: ancora più spettacolare al suo posto che a terra, dona alla vettura con il suo stile classico un aspetto retrò che per come ho, dal punto di vista estetico, elaborato la mia MX5 si sposa alla grande. Da quando sono diventato "miatista" (un annetto dopo averla acquistata) guardando i vari roll bar che c'erano in giro l'unico che mi piaceva veramente era il deuce in inox: non volevo uno style-bar, inutile e pericoloso, però i roll bar veri, esteticamente non mi piacevano un granché. Poi, visto anche il costo elevato e le difficoltà di acquisto per i costi di trasporto dagli States siamo arrivati sino ad oggi ed ora finalmente il progetto si concretizza.
Abbiamo fissato (parlo al plurare perché senza l'aiuto prezioso di mio suocero non sarebbe stato possibile procedere) i 4 perni che hanno già le predisposizioni e al prossimo giro foriamo senza togliere il deuce usando i buchi sulle piastre da guida. Ho riscontrato una luce di 4/5 mm tra le piatre anteriori laterarli che si fissano di fianco e i rivestimenti delle torratte delle cinture, probabilmente il roll bar è più stretto di qualche mm per consentire di infilarlo con minor fatica e sto valutando di realizzare delle ulteriori piastre in alluminio per "riempire" quegli spazi fissarlo al telaio in modo più efficace.
Non crea alcun problema con la cappotte e il lunotto e praticamente l'operazione di apertura e chiusura rimane la stessa.
Ho rinunciato all'idea di clonarlo per mancanza di tempo e volontà autentica: non ho interessi e non ho il tempo di seguire la commercializzazione delle repliche. Ho rinunciato anche alle contropistre in titanio, per 800 gr non ne vale la pena.
Veramente preziosa la guida della quale ho postato il link, ringrazio l'autore (ma chi è???) che veramente ha realizzato un fascicolo fatto bene, forse superiore alle istruzioni di Bethania.
Uno spettacolo!!!!! Foto, anche installato - MarcObollo - 14-06-2010
sono curioso di vedere il risultato finale con i miei occhi!