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SSR che mi dite di questi?? - Luca - 25-06-2010
Gagio Ha scritto:Canale 7 et38 secondo me troppo in dentro.
Hmmm forse si...
E questi SSR Vienna per 800$ :chessygrin: 16"x7" +41
![[Immagine: 2u9kgvs.jpg]](http://i50.tinypic.com/2u9kgvs.jpg)
Oppure questi 900$ Works VS-XX 15x6,5 ET 36 15x7 ET29
![[Immagine: 2n8dbv4.jpg]](http://i47.tinypic.com/2n8dbv4.jpg)
SSR che mi dite di questi?? - Mrk - 25-06-2010
gli ultimi son bellissimi!!!!
peccato siano 15 e non 16, sarebbero stati ancora più belli...
SSR che mi dite di questi?? - oldcafe - 25-06-2010
Miata.SharK Ha scritto:Sì ma a tutto c'è un limite. Oggetti ben più complessi dei cerchi, sempre stampati, costano nettamente meno.
E' la solita politica dovuta al fatto che comunque li comprano.
p.s. fare cerchi stampati monopezzo è NETTAMENTE più costoso (sempre che sia fattibile!!!!!) che farli scomponibili.
il discorso è un altro, gli scomponibili nascono per le auto da corsa ed hanno il vantaggio di poter cambiare misura del canale, et, ed eventualmente in caso (molto frequente) di danneggiamento del canale, di cambiare solo quello, a seconda delle proprie esigenze...
se uno li vuole comprare solo per prendersi l'aperitivo o semplicemente perchè gli piacciono è giusto che li paghi
e non penso neanche che costi di meno di farli in pezzo unico, visto che vengono prodotti solo da aziende conosciute con una certa esperienza : Gotti, PLS, Mad'in, BBS, Work, SSR... ed a parità di misure e caratteristiche i prezzi più o meno si equivalgono
gli stessi Watanabe scomponibili vengono prodotti dalla SSR !!!
e quando parlavo di 1000€ mi riferivo ad un set usato naturalmente
se poi pensiamo che come ricambio, un cerchio in lega di qualsiasi utilitaria di ***** viaggia sui 200/250€ a pezzo, secondo voi il prezzo giusto di uno scomponibile quale potrebbe essere?
SSR che mi dite di questi?? - Luca - 25-06-2010
Gli scomponibili costano di piu perchè hanno 3 lavorazini distinte non un unico stampo e fai tutto!!!! poi i canali di questi ultimi sono cromati altra lavorazione che ne aumenta il prezzo per non metterci le viti ecc che devono combaciare perfettamente fare un bordo singolo è tecnologicamente piu difficile che stampare un cerchio e basta.....
SSR che mi dite di questi?? - .SharK - 25-06-2010
Veramente è un mix di cose: sia quelle che dici tu, sia (e soprattutto, a mio avviso) un cerchio stampato, a parità di resistenza, ha un peso nettamente inferiore. Pertanto in ambito corsaiolo sono decisamente preferibili.
A ciò aggiungi quanto hai detto e "la frittata è fatta".
.Però il mio dubbio sul prezzo è dovuto al fatto del costo dei semicanali e, in generale, degli stampi. Sono gli stessi da decenni, l'unica cosa che cambiano sono le leghe ecc.
A parità di disegno il costo dovrebbe abbassarsi man mano col passare degli anni, ma così non è. Paradossalmente produrre un cerchio in lega forgiato (i classici insomma) con disegno nuovo attualmente dovrebbe costare forse anche qualcosa in più che utilizzare uno stampo pronto da anni.
N.B. è un mio ragionamento puramente teorico basato sull'andamento dei costi dei processi produttivi, di sviluppo prodotto ecc. E non è detto che rispecchi la realtà in toto.
SSR che mi dite di questi?? - Mrk - 25-06-2010
Miata.SharK Ha scritto:Veramente è un mix di cose: sia quelle che dici tu, sia (e soprattutto, a mio avviso) un cerchio stampato, a parità di resistenza, ha un peso nettamente inferiore. Pertanto in ambito corsaiolo sono decisamente preferibili.si vede che sei proprio un ingegnere...
A ciò aggiungi quanto hai detto e "la frittata è fatta".
Però il mio dubbio sul prezzo è dovuto al fatto del costo dei semicanali e, in generale, degli stampi. Sono gli stessi da decenni, l'unica cosa che cambiano sono le leghe ecc.
A parità di disegno il costo dovrebbe abbassarsi man mano col passare degli anni, ma così non è. Paradossalmente produrre un cerchio in lega forgiato (i classici insomma) con disegno nuovo attualmente dovrebbe costare forse anche qualcosa in più che utilizzare uno stampo pronto da anni.
N.B. è un mio ragionamento puramente teorico basato sull'andamento dei costi dei processi produttivi, di sviluppo prodotto ecc. E non è detto che rispecchi la realtà in toto.
:haha:
SSR che mi dite di questi?? - oldcafe - 25-06-2010
Miata.SharK Ha scritto:Veramente è un mix di cose: sia quelle che dici tu, sia (e soprattutto, a mio avviso) un cerchio stampato, a parità di resistenza, ha un peso nettamente inferiore. Pertanto in ambito corsaiolo sono decisamente preferibili.
A ciò aggiungi quanto hai detto e "la frittata è fatta".
Però il mio dubbio sul prezzo è dovuto al fatto del costo dei semicanali e, in generale, degli stampi. Sono gli stessi da decenni, l'unica cosa che cambiano sono le leghe ecc.
A parità di disegno il costo dovrebbe abbassarsi man mano col passare degli anni, ma così non è. Paradossalmente produrre un cerchio in lega forgiato (i classici insomma) con disegno nuovo attualmente dovrebbe costare forse anche qualcosa in più che utilizzare uno stampo pronto da anni.
N.B. è un mio ragionamento puramente teorico basato sull'andamento dei costi dei processi produttivi, di sviluppo prodotto ecc. E non è detto che rispecchi la realtà in toto.
il tuo ragionamento non fà una grinza
ma devi tenere conto che le case più blasonate spendono molto in ricerca, nelle competizioni e nei materiali
un BBS di trent'anni fà anche se a prima vista può sembrare uguale ad uno odierno, è frutto di continue evoluzioni rimanendo fedele al disegno originario, senza contare le innumerevoli varianti in cui è stato prodotto
SSR che mi dite di questi?? - Matsuda - 25-06-2010
Troppo vistosi.
SSR che mi dite di questi?? - alluminio - 26-06-2010
Secondo me, di più belli degli xxr02 che avevi, non ce nè!
sulla nb o fl s'intende.
SSR che mi dite di questi?? - alluminio - 26-06-2010
*002