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Tra poco sarò uno di Voi. - itneda - 06-07-2010
Seguendo il valido consiglio domani faro' controllare la macchina da un meccanico di fiducia.
Questo in quanto il venditore non e' in grado di dimostrare le manutenzioni effettuate e la loro cronologia.
Per la distribuzione mi ha detto di averla fatta a 58.000 km al nono anno di vita dell'auto.
E' normale tutto ciò'??
Tra poco sarò uno di Voi. - Matsuda - 06-07-2010
itneda Ha scritto:ora, finalmente, sto per fare il meraviglioso passo per possederne una.
avrei messo gli occhi su una NA anno 1997 colore verde, 90.000 km.
il prezzo richiesto è 4.500 euro.
Ciao, e benvenuto!
Evita le NA 90cv per il motore depotenziato e le annate 89-91 per lo short crankshaft nose. (Finale dell'albero motore corto)
Meglio le 1992-93 1,6 115cv
Il 1.8 140cv è troppo pesante, meglio le 1,6 115cv meno cv, ma più leggere...
Tra poco sarò uno di Voi. - yellowmiatait - 06-07-2010
complimenti :beerchug:
ciao
Gian
Tra poco sarò uno di Voi. - AndreaNobile - 06-07-2010
itneda Ha scritto:Seguendo il valido consiglio domani faro' controllare la macchina da un meccanico di fiducia.
Questo in quanto il venditore non e' in grado di dimostrare le manutenzioni effettuate e la loro cronologia.
Per la distribuzione mi ha detto di averla fatta a 58.000 km al nono anno di vita dell'auto.
E' normale tutto ciò'??
si, può essere. da farsi il segno della croce tener su una cinghia 9 anni, ma può essere.
Tra poco sarò uno di Voi. - itneda - 07-07-2010
Vi tengo aggiornati.
oggi fatta inspezione dell'auto.
messa sul ponte il mio meccanico mi ha fatto notare che il fondo del motore
era bagnato di olio..
quindi da qualche parte c'era una piccola perdita.
non si poteva vedere da dove provenisse.
ha quindi consigliato al venditore (che era presente) di far lavare il motore e vedere così l'origne della perdita.
poi le pastiglie dei freni erano praticamente finite.
per il resto tutto in ordine
Tra poco sarò uno di Voi. - AndreaNobile - 08-07-2010
itneda Ha scritto:Vi tengo aggiornati.
oggi fatta inspezione dell'auto.
messa sul ponte il mio meccanico mi ha fatto notare che il fondo del motore
era bagnato di olio..
quindi da qualche parte c'era una piccola perdita.
non si poteva vedere da dove provenisse.
ha quindi consigliato al venditore (che era presente) di far lavare il motore e vedere così l'origne della perdita.
poi le pastiglie dei freni erano praticamente finite.
per il resto tutto in ordine
non perdere tempo. è l'o+ring del sensore posizione albero a camme. metti la mano dietro al coperchio punterie a destra guardando il motore e sentirai l'olio.
presumibilmente dovrai cambiare anche il tubo acqua del radiatore riscaldamento. tutte cose già fatte sulla mia miata da 7000 euro.
hahuauhhuahua
Tra poco sarò uno di Voi. - itneda - 08-07-2010
Mi e' stato detto che era la guarnizione del coperchio delle valvole. Mi verra' cambiata.
Le pastiglie dei freni verranno cambiate anche loro.
Tra poco sarò uno di Voi. - Nemesis84 - 08-07-2010
smoke Ha scritto:attento a certe dichiarazioni...intendevi il meraviglioso smoke? ;D
potrebbero essere equivocate!
Welcome!!
ben venuto
Tra poco sarò uno di Voi. - AndreaNobile - 08-07-2010
itneda Ha scritto:Mi e' stato detto che era la guarnizione del coperchio delle valvole. Mi verra' cambiata.
Le pastiglie dei freni verranno cambiate anche loro.
certo. quello trasuderà un filo. ma vedrai che alla fine non sarà solo quello
il ricambio costa 2 euro. fallo cambiare.
guarnizione del sensore posizione albero a camme. e poi guarda il tubo dell'acqua, è li a vista. controlla se presenta tagliettini.
Tra poco sarò uno di Voi. - itneda - 20-07-2010
domani, domani, prendo possesso della mia miata.
non vedo l'ora..!
a presto con la foto!