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Info Torsen - tushio50 - 15-04-2016
ecco, in questo grafico la quinta nuova diventa sorella quasi gemella della vecchia quarta, mentre le altre stanno a metà strada. molto interessante
Info Torsen - Enrico - 15-04-2016
tushio50 Ha scritto:ecco, in questo grafico la quinta nuova diventa sorella quasi gemella della vecchia quarta, mentre le altre stanno a metà strada. molto interessantemio consiglio? se vuoi accorciare ma conservare un rapporto lungo vivibile, metti un 6s
5s vs 6s with 4.1 final ratio comparison:
[ATTACH=CONFIG]44015[/ATTACH]
Info Torsen - tushio50 - 15-04-2016
il consiglio è ottimo e l'ho già preso in considerazione, ma credo che ci dovrò pensare più avanti, a step. che tutto insieme è troppo dispendioso. anche perchè c'è da pensare pure al volano e alla frizione a fine vita...
Info Torsen - alex zanardi - 15-04-2016
se prevedi un domani di passare al 6M ti conviene restare con la 4,1 fino ad allora, cosi quando fai il passaggio non dovrai nuovamente cambiare la conica.
Info Torsen - tushio50 - 15-04-2016
pensato anche questo. guardato che 6marce ci sono in giro, ce ne sta qualcuno sul mercatino intorno ai 700. più altri 300/400 tra frizione e volano, più il meccanico... oh che agonia.
Info Torsen - Enrico - 15-04-2016
6s sport preso su Nutz UK consegnato a TS circa 600 € tutto compreso, con parcel2go se ricordo bene
Info Torsen - tushio50 - 15-04-2016
sempre tanti sono, per ora non se ne parla. la testa ora mi sta dicendo che lo butto su così col 4.1 e poi ci pensiamo più avanti. quanta convinzione eh? ci penso tutto il finesettimana e lunedì decido cosa fare.
Info Torsen - Pdor figlio di Kmer - 16-04-2016
tushio50 Ha scritto:sempre tanti sono, per ora non se ne parla. la testa ora mi sta dicendo che lo butto su così col 4.1 e poi ci pensiamo più avanti. quanta convinzione eh? ci penso tutto il finesettimana e lunedì decido cosa fare.
secondo me visti i tuoi dubbi sopra, fai così .
intanto ti godi il torsen ed è già una modifica gustosa, poi secondo me metti il 6m...5a con 4,78 ce l'hanno avuta tre miei amici e nelle trasferte si è fattibile, ma in 5a consumi tanto per niente e non ti da vantaggi tangibili rispetto ad un 6m quando guidi in montagna o cmq spedito. mi pare di capire che ti sposti con l'nb anche per lavoro...il finale 'da rally' per fare vittorio-pordenone non te lo consiglio. C'è cmq chi si è trovato insoddisfatto della manovrabilità del 6m, per toglierti ogni dubbio puoi provare la mia 1,6 col 6m+4,1...oppure prova ad andare in giro in 4a e ti fai un'idea della conica 4,78 ^_^
Info Torsen - tushio50 - 16-04-2016
alla fine penso proprio che farò così. lunedì son dal meccanico a metter su il torsen con la 4.1 e ho messo la 4.78 sul mercatino. poi se trovo i soldini prendo la frizione con volano alleggerito che ha messo in vendita bisso, o qualcosa di analogo, e aspetto buono buono un sei marce. un giretto con la tua lo farei molto volentieri, intanto perchè non mi è mai capitato di guidare una Na. e poi appunto per capire che effetto fa il sei marce. una volta che sei libero...
Info Torsen - Pdor figlio di Kmer - 16-04-2016
mandami in PM il numero di cell che ci sentiamo meglio, se lo sapevo prima si sarebbe potuto fare anche oggi pomeriggio ^_^