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Ecco la ND - P&R - 05-03-2016
dez Ha scritto:Appena vista in all black.
Inviato da Tapa
Manca un bordino arancio fluo sui cerchi.
Ecco la ND - O.A.E. - 05-03-2016
Tre considerazioni.
1) Le prestazioni della 2.0 rilevate da Quattroruote sono eccezionali: non solo il 6.6 sullo 0-100 km/h, ma anche il consumo rilevato... mediamente 15 al litro. Davvero non male.
2) Pensate col kit BBR 190 CV quanto può andar forte la Mazdina...
3) Se prima ero curioso di vedere cosa avrebbero tirato fuori con la Abarth 124 spider, adesso, dopo aver visto il prezzo di 40 bombe, dico Mazda tutta la vita.
Secondo voi, piantando una grana al concessionario, è possibile farsela importare coi freni Brembo ed i cerchi BBS montati? Del resto le linee di montaggio quelle sono e di tratta di accessori omologati anche in Europa. Poi ci sarebbero le barre di rinforzo di MazdaSpeed...
Ecco la ND - v3rsus - 05-03-2016
O.A.E. Ha scritto:Tre considerazioni.
1) Le prestazioni della 2.0 rilevate da Quattroruote sono eccezionali: non solo il 6.6 sullo 0-100 km/h, ma anche il consumo rilevato... mediamente 15 al litro. Davvero non male.
2) Pensate col kit BBR 190 CV quanto può andar forte la Mazdina...
3) Se prima ero curioso di vedere cosa avrebbero tirato fuori con la Abarth 124 spider, adesso, dopo aver visto il prezzo di 40 bombe, dico Mazda tutta la vita.
Secondo voi, piantando una grana al concessionario, è possibile farsela importare coi freni Brembo ed i cerchi BBS montati? Del resto le linee di montaggio quelle sono e di tratta di accessori omologati anche in Europa. Poi ci sarebbero le barre di rinforzo di MazdaSpeed...
tutti gli accessori mazdaspeed in europa non si sono ancora visti (purtroppo), in ogni caso il Catalogo Cusco è ben fornito e costano meno della metà degli originali mazda (credo nel breve di ordinare barra duomi da un importatore italiano che si è dimostrato affidabile
):
Ecco la ND - mpt - 05-03-2016
La mia media dopo 2000 km si attesta intorno ai 13,5 km/l, considerando che non è mai stata guidata in una modalità "eco" diciamo. Anche io ero molto curioso per la 124 abarth ma quando ho carpito che non avrebbero utilizzato il 1750 ho deciso su cosa puntare. Con il senno di poi sarebbe stata anche la scelta obbligata perché 44k per la versione full.. In poche parole non ci sarei mai arrivato e avessi quel budget mi orienterei su un'altra tipologia..
Ecco la ND - lore87 - 05-03-2016
O.A.E. Ha scritto:Tre considerazioni.
1) Le prestazioni della 2.0 rilevate da Quattroruote sono eccezionali: non solo il 6.6 sullo 0-100 km/h, ma anche il consumo rilevato... mediamente 15 al litro. Davvero non male.
2) Pensate col kit BBR 190 CV quanto può andar forte la Mazdina...
3) Se prima ero curioso di vedere cosa avrebbero tirato fuori con la Abarth 124 spider, adesso, dopo aver visto il prezzo di 40 bombe, dico Mazda tutta la vita.
Secondo voi, piantando una grana al concessionario, è possibile farsela importare coi freni Brembo ed i cerchi BBS montati? Del resto le linee di montaggio quelle sono e di tratta di accessori omologati anche in Europa. Poi ci sarebbero le barre di rinforzo di MazdaSpeed...
O anche Mazda ha iniziato a dare alla stampa esemplari "particolarmente ben riusciti" o quattroruote aveva qualche problema strumentale...
Ecco la ND - mpt - 05-03-2016
se ti riferisci allo 0-100 ho pensato subito anche io all'errore strumentale, non avendolo mai provato sulla mia in maniera "cronometrata". Però mi sembra che il 1.5 e il 2.0 abbiano lo stesso scarto tra dichiarato e rilevato (8.3->7.6 7.3->6.6) se non ricordo male e mi sono venuti due ulteriori dubbi: o hanno lavorato per proprietà transitiva oppure questo 2.0 (o quello della prova in particolare :haha
è migliorato parecchio!
Ecco la ND - O.A.E. - 05-03-2016
v3rsus Ha scritto:tutti gli accessori mazdaspeed in europa non si sono ancora visti (purtroppo), in ogni caso il Catalogo Cusco è ben fornito e costano meno della metà degli originali mazda (credo nel breve di ordinare barra duomi da un importatore italiano che si è dimostrato affidabile
Grazie della dritta
Ecco la ND - O.A.E. - 05-03-2016
lore87 Ha scritto:O anche Mazda ha iniziato a dare alla stampa esemplari "particolarmente ben riusciti" o quattroruote aveva qualche problema strumentale...
In molti lo fanno, ma non Mazda e non i giapponesi in generale. Non è nella loro filosofia.
Ecco la ND - lore87 - 05-03-2016
O.A.E. Ha scritto:In molti lo fanno, ma non Mazda e non i giapponesi in generale. Non è nella loro filosofia.
Ne hai le prove? Tipo i CV dichiarati delle varie s2000 e brz-gt86. Comunque lo fanno tutti dunque è normale.
Ecco la ND - O.A.E. - 05-03-2016
mpt Ha scritto:se ti riferisci allo 0-100 ho pensato subito anche io all'errore strumentale, non avendolo mai provato sulla mia in maniera "cronometrata". Però mi sembra che il 1.5 e il 2.0 abbiano lo stesso scarto tra dichiarato e rilevato (8.3->7.6 7.3->6.6) se non ricordo male e mi sono venuti due ulteriori dubbi: o hanno lavorato per proprietà transitiva oppure questo 2.0 (o quello della prova in particolare :haha
Certamente i fattori sono tanti: il motore è migliorato rispetto al passato, ha più coppia ai medi e l'auto è più leggera. Complice la coppia non oceanica, scaricata bene a terra.