il Mamo Ha scritto:Modificare nel senso di saldare? Non posso...faccio 30.000km all'anno e ci vado al lavoro, in ferie, a volte la presto alla morosa, ...

Trovarne uno da montare succederà, quando sarà l'occasione giusta di incontro tra disponibilità economica e disponibilità sul mercato

il Mamo Ha scritto:Nelle OPL non si può driftare.
Nei DFD basta che non rompi le palle.

SANCES70 Ha scritto:No no che saldare, da un open te lo fa autobloccante alla percentuale che vuoi tu, addirittura regolabile dall'interno. è un officina che fa solo questo lavoro e ha fatto prodotti che corrono anche nel campionato drift. Per ragioni di tempo non mi sono ancora informato, ma lo voglio contattare, ha anche il sito internet!

Gyu71 Ha scritto:Vabbè, il 3 Dicembre c'è l'ultima tappa del Challenge LLCC, se il tempo
farà brutto verrò con le RS-2 da demolire e mi divertirò anch'io...
...altrimenti "equipaggio" di 048 da risparmiare gelosamente e farò solo giri pulitissimi!:chessygrin:

Number34 Ha scritto:io se piove mi porto i 14 da mettere dietro..vedi tu! ahaha

il Mamo Ha scritto:Se piove secndo me è meglio girare con gomme decenti anche per fare traversi...io l'anno scorso al 1 novembre mi trovavo meglio con i 15" gommati bene che con i 14" a ***** per fare lo scemo

Number34 Ha scritto:Uso i 14 perchè non ho altri cerchi da 15 gommati

Number34 Ha scritto:io se piove mi porto i 14 da mettere dietro

il Mamo Ha scritto:Quindi se non piove giri con i cerchi senza gomme?

MaverikGTI Ha scritto:Parte 4 di 4!
http://maverikmx5.blogspot.com/2011/11/varano-circuit-1st-november-track-day-4.html