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La gina!! - Pepi - 15-07-2014
DNA54 Ha scritto:sempre 0.45 bar, ma stavolta mappata un filo meglio
Citazione:D. Silvestri. (2002). Salirò salirò salirò salirò fino a quando sarò solamente un punto lontano. Pompa... pompa... pompa...pompa.
:haha::haha:
La gina!! - DNA54 - 15-07-2014
ti sembrerà strano, ma ti assicuro che per ora mi va benissimo così!!
devo ancora abituarmi a sfruttarla il più possibile :oops:
La gina!! - hawkins - 15-07-2014
ha ha ha dai dai tira su! scherzo, la settimana scorsa siamo andati a farci un giro di prova, vi assicuro che spinge davvero bene!
La gina!! - DNA54 - 15-07-2014
hawkins Ha scritto:ha ha ha dai dai tira su! scherzo, la settimana scorsa siamo andati a farci un giro di prova, vi assicuro che spinge davvero bene!
grazie del supporto nico!
voi miscredenti :haha:
ps
ricordati del freno a mano!
PPS:
[video=youtube;kU8i_jIu5-4]http://www.youtube.com/watch?v=kU8i_jIu5-4[/video]
devo dire che il lavavetri mi mancava
leep1_:
La gina!! - Pepi - 15-07-2014
ah quindi monti una turbina e fai il video del lavavetri? dovevi montare un folletto o una vaporella... :haha:
La gina!! - DNA54 - 15-07-2014
Pepi Ha scritto:ah quindi monti una turbina e fai il video del lavavetri? dovevi montare un folletto o una vaporella... :haha:
purtroppo ho caricato su yt solo un giro dell'isolato con pressione a 0.3 (quello dell'espressione soddisfatta:haha
[video=youtube;f3JPwQ4L_s0]https://www.youtube.com/watch?v=f3JPwQ4L_s0[/video]
La gina!! - DNA54 - 22-07-2014
primi 1500 km: zero consumo olio, colore trasparente, come dovrebbe essere un motore con 80.000 km.
durante gli ultimi 200 km è sceso dal massimo a metà dell'asticella...
la macchina continuava ad andare alla grande, nessuna fumata di nessun tipo, smonto la pcv, la agito e...
rattle rattle
soffio verso il coperchio
fhsssss
maporcadiquella
per ora ho messo una valvola giusto per non far entrare aria quando sono in boost, ma al minimo succhia tantissimo, ci vuole comunque la pcv nuova
oppure tappare e mettere questo alle 2 uscite: http://www.ebay.it/itm/290565037637?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
sicuramente mi costa di meno mettere un recupero vapori olio (come mi ha fatto notare hawkins), quindi probabilmente seguirò questa strada
per il momento, configurazione Barbon™
[ATTACH=CONFIG]32405[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32406[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]32407[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]32408[/ATTACH]
La gina!! - Pepi - 22-07-2014
il tubicino del filtrino dove va a finire?
La gina!! - DNA54 - 22-07-2014
in configurazione originale: tra debimetro e venturi del compressore.
Tornando a casa stasera ci sono andato pesante
risultato: filtrino come nuovo
la causa è sicuramente la pcv. Ora devo scegliere se fare un recupero vapori vecchio stampo o ripristinare il circuito di serie con una pcv nuova
...e le due opzioni hanno praticamente lo stesso costo...
La gina!! - Pepi - 22-07-2014
Io sconsiglio di aspirare dal coperchio verso la turbina, tra pochi km inizierai a fumare come un peschereccio...