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Spending review e auto d'interesse storico - Doppiaeffe - 26-10-2014
Le na al momento dell'approvazione della legge varranno il loro peso in ferro.
Accettate ora la mia generosa offerta di 200€ per un esemplare ASI
Spending review e auto d'interesse storico - pitch72 - 26-10-2014
Ecco la
Lista delle auto storiche:
http://www.auto.it/2014/10/23/aci-auto-storiche-bollo/27600/
Spending review e auto d'interesse storico - pilistation - 26-10-2014
pitch72 Ha scritto:Ecco la
Lista delle auto storiche:
http://www.auto.it/2014/10/23/aci-auto-storiche-bollo/27600/
Questa fu emanata dall'ACI 2 anni fa, quando tentò di entrare nel business facendo concorrenza all'ASI
Spending review e auto d'interesse storico - Alessandro - 26-10-2014
Visto che il bollo è una tassa di possesso lo facessero pagare in base al reale valore del mezzo.
Se fosse cosí credo che in pochi potrebbero obiettare qualcosa...
Spending review e auto d'interesse storico - Doppiaeffe - 26-10-2014
Alessandro Ha scritto:Visto che il bollo è una tassa di possesso lo facessero pagare in base al reale valore del mezzo.Razionale. Quindi impraticabile in Italia....
Se fosse cosí credo che in pochi potrebbero obbiettare qualcosa...
Spending review e auto d'interesse storico - Dangerfield78 - 26-10-2014
Alessandro Ha scritto:Visto che il bollo è una tassa di possesso lo facessero pagare in base al reale valore del mezzo.
Se fosse cosí credo che in pochi potrebbero obbiettare qualcosa...
Un nonnetto che tiene tanto alla sua auto, che nel frattempo ha acquistato un valore di XX.000 euro, non sarebbe d'accordo.
Spending review e auto d'interesse storico - misterz - 27-10-2014
Alessandro Ha scritto:Visto che il bollo è una tassa di possesso lo facessero pagare in base al reale valore del mezzo.
Se fosse cosí credo che in pochi potrebbero obbiettare qualcosa...
finirebbe come con l'IMU e i valori catastali
Spending review e auto d'interesse storico - TIGO - 27-10-2014
Ho un'auto e la tengo in garage = non usufruisco di servizi pubblici e non pago.
Ho un'auto e la uso su strada = usufruisco di servizi pubblici e sono tenuto a pagare.
L'Italia credo sia l'unico paese europeo, se non di più, che non solo ha il bollo, ma in cui questa tassa è di possesso e non, come dovrebbe essere e fino a non molti anni fa era, di circolazione. Chi dice che "in altri paesi la storicità è a 25, 30, 40 o più anni" dovrebbe prima riflettere su questo. Io, davvero, non avrei alcuna remora a eliminare per sempre l'agevolazione sul bollo per tutte le auto, storiche o meno. Che torni però ad essere tassa di circolazione. Trovo profondamente ingiusto e contrario a ogni principio tributario dover pagare il pizzo per tenere la mia auto nel mio garage.
Spending review e auto d'interesse storico - giuggiole - 27-10-2014
TIGO Ha scritto:Ho un'auto e la tengo in garage = non usufruisco di servizi pubblici e non pago.
Ho un'auto e la uso su strada = usufruisco di servizi pubblici e sono tenuto a pagare.
L'Italia credo sia l'unico paese europeo, se non di più, che non solo ha il bollo, ma in cui questa tassa è di possesso e non, come dovrebbe essere e fino a non molti anni fa era, di circolazione. Chi dice che "in altri paesi la storicità è a 25, 30, 40 o più anni" dovrebbe prima riflettere su questo. Io, davvero, non avrei alcuna remora a eliminare per sempre l'agevolazione sul bollo per tutte le auto, storiche o meno. Che torni però ad essere tassa di circolazione. Trovo profondamente ingiusto e contrario a ogni principio tributario dover pagare il pizzo per tenere la mia auto nel mio garage.
Che poi se andiamo a vedere bene lo stato ci dice che è una tassa di possesso ma se è così perchè ci sono cifre differenziate in funzione della normativa antinquinamento?
Faccio un esempio se tengo in garage un Euro 0 e non la uso non inquina di certo come una euro 6 che fa 100.000 km in un anno!!
Sarebbe semplice risolvere il problema ( ed è stato proposto da diversi anni, ma senza risultato) si elimina il bollo e lo si include nel costo della benzina e del gasolio così se uso molto la macchina (quindi inquino e usuro il manto stradale) pago di conseguenza se non la uso non inquino e non usuro nulla, indipendentemente dalla macchina che ho (nuova o vecchia che sia)..
Spending review e auto d'interesse storico - LucaJones - 27-10-2014
Tassa di circolazione: l'esigibilità implica la verifica che l'auto circoli. Mi sembra si vada in un'altra direzione.