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Fletch's babe vol. 2 - Fly Lemon - 07-01-2014
-PEWO- Ha scritto:Pezzo per pezzo??... Lascia stare!
Pewo fidati...lo sai che di me ti puoi fidare, no?
Fletch's babe vol. 2 - Fly Lemon - 07-01-2014
Fletch Ha scritto:Il mio problema è non aver problemi.
Quando il motore sarà al suo posto troveremo una soluzione, a colpi di vodka.
Soluzione?
Nessun airbox e filtri sui cornetti di aspirazione, oppure fai fare dei cornetti ruotati di 45/90°(si trovano anche a dir la verita'), trovi delle masse filtranti e fai dei filtri tipo quelli della K&N o Sprint Filter per i carburatori.
NOn hai problemi di airbox e comunque filtri l'aria aspirata
Fletch's babe vol. 2 - Fletch - 26-03-2014
I lavori proseguono a rilento. Cioè non sono ancora partiti.
Aspetto sempre notizie dall'Inghilterra per il conversion kit.
Almeno il motore c'è (quello completo, l'altro è ancora in Germania
)[ATTACH=CONFIG]29470[/ATTACH]
Nel frattempo, per fare amicizia con lui e per sentirmi una persona migliore, ho aiutato il KLZE a liberarsi da inutili orpelli: via l'impianto a gas, via il collettore d'aspirazione
[ATTACH=CONFIG]29471[/ATTACH]
via il cambio, via la coppa dell'olio e il pescante (da spedire in UK per essere modificati)
[ATTACH=CONFIG]29472[/ATTACH]
Attendo sviluppi (del portafoglio).
Fletch's babe vol. 2 - Mr.nitro - 26-03-2014
ora sì che inizia a sembrare un motore!
Fletch's babe vol. 2 - -PEWO- - 26-03-2014
Fletch Ha scritto:I lavori proseguono a rilento. Cioè non sono ancora partiti.
Aspetto sempre notizie dall'Inghilterra per il conversion kit.
Almeno il motore c'è (quello completo, l'altro è ancora in Germania
[ATTACH=CONFIG]29470[/ATTACH]
Nel frattempo, per fare amicizia con lui e per sentirmi una persona migliore, ho aiutato il KLZE a liberarsi da inutili orpelli: via l'impianto a gas, via il collettore d'aspirazione
[ATTACH=CONFIG]29471[/ATTACH]
via il cambio, via la coppa dell'olio e il pescante (da spedire in UK per essere modificati)
[ATTACH=CONFIG]29472[/ATTACH]
Attendo sviluppi (del portafoglio).
Lore scusa l'espressione... " c'è l'ho gia duro! "
Fletch's babe vol. 2 - oldcafe - 26-03-2014
Lore ammirazione massima, ma non ti invidio per niente
Fletch's babe vol. 2 - Eejyanaika - 10-07-2014
Mi sono letto tutto il post, per capire di cosa stavi parlando ieri. Bellissima la scelta di utilizzare un motore V6 Mazda del 93, tra l'altro della versione JDM della 626! In bocca al lupo per tutto!
Fletch's babe vol. 2 - Fletch - 10-07-2014
Grazie Gianluca! Speriamo bene...
Dopo mesi e mesi e mesi e giorni e mesi di aspettativa sta arrivando qualcosa dall'Inghilterra. E dall'America.
Fletch's babe vol. 2 - User 4805 - 11-07-2014
Mi sono letto tutta la discussione, complimenti per il progetto ed il pizzico di pazzia
Boh.... Ora aspetto con le bave alla bocca
Fletch's babe vol. 2 - Eejyanaika - 11-07-2014
Oggi, cazzeggiando sul web, ho scoperto prima di tutto che la Mazda, ai tempi della bolla economica, aveva aperto una linea di lusso stile Lexus ed Infini, chiamata AMATI. Purtroppo, poco dopo la bolla scoppiò e non se ne fece più nulla. Però, per il modello AMATI 1000, avevano già progettato un motore V12 super compatto. Ecco il link. Dimmi la verità Fletch, se fosse esistito (in realtà esistono teoricamente delle auto che lo montano), e sarebbe entrato nel cofano... un pensierino...