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Monty, la NA montego blu di Yuza - yuza - 07-08-2013
?!
Ci conosciamo?
Monty, la NA montego blu di Yuza - yuza - 09-08-2013
Oggi sono stato dal gommista a rifare gli angoli, volevo più camber davanti e meno dietro (partivo da 1e20 davanti e 2e20 dietro)
Solo che...a dx non si riesce ad andare oltre 1e35 davanti e sotto 1e50 dietro, i registri sono a fine corsa...
E il caster adesso è a 6e10, meno non si riesce.
Me l'ha pareggiata dx/sx e va bene, anche se l'ho guidata pochi km
Ho la macchina asimettrica?!!
Monty, la NA montego blu di Yuza - yuza - 09-08-2013
Dimenticavo: convergenza dietro +0,3 per parte e davanti +0,4 per parte
Monty, la NA montego blu di Yuza - .SharK - 09-08-2013
È normale che davanti si riesca a mettere poco camber e dietro troppo.
Per asimmetria sono quasi di sicuro i lower ball joints andati: capita spesso causa buche o tocchetti al marciapiede
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Monty, la NA montego blu di Yuza - yuza - 09-08-2013
Speravo di arrivare a 2 davanti...
Ma perchè invece dietro non riesco a scendere sotto i 2 gradi?
Quali parti dovrei sostituire x ripristinare le geometrie? Lower ball joints davanti e?
Monty, la NA montego blu di Yuza - .SharK - 09-08-2013
Questione di culle.
Monta culle nb o bushing apposta per aumentare campanatura davanti e ridurla dietro
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Monty, la NA montego blu di Yuza - yuza - 10-08-2013
Ma perchè allora la differenza tra sx e dx?
A sx ci arrivo a quei valori!
Monty, la NA montego blu di Yuza - .SharK - 10-08-2013
La differenza dx sx è data dai lower ball joints distrutti... visto che hai problemi anche dietro e a dx........ marciapiede preso di traverso?
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Monty, la NA montego blu di Yuza - yuza - 10-08-2013
Azz spero proprio di no! Non da me di certo..
Cmq dubito, l'ho osservata bene sotto sopra dentro e fuori in più occasioni e non ha segni da incidenti.
Quello che volevo dire peró è che a 2 gradi di camber ci si arriva anche da stock, se ci arrivo a sx, no?
A questo punto valuteró la sostituzione dei ball joints. Solo quelli? O vale la pena sostituire altro? Boccole?
Monty, la NA montego blu di Yuza - .SharK - 10-08-2013
yuza Ha scritto:Azz spero proprio di no! Non da me di certo..Basta una bottarella al marciapiede mentre sei in marcia, o un angolo "tagliato" passandoci sopra e fai il danno che non è minimamente visibile
Cmq dubito, l'ho osservata bene sotto sopra dentro e fuori in più occasioni e non ha segni da incidenti.
Citazione: Quello che volevo dire peró è che a 2 gradi di camber ci si arriva anche da stock, se ci arrivo a sx, no?Si
Citazione: A questo punto valuteró la sostituzione dei ball joints. Solo quelli? O vale la pena sostituire altro? Boccole?si, all'anteriore sono quelle a saltare di solito.
Al post ci puoi far poco...
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