Jinba Ittai Ha scritto:Ho intenzione di fare un test drive con la ND: voi quale suggerite di provare tra le due motorizzazioni?
Attualmente ho una Mini Cooper S penultima serie (che dovrei cambiare tra qualche Km); ho provato la nuova da 192cc e davvero non mi ha comunicato nulla: va sicuramente di più ma il motore è molto lineare, e sembra di guidare una vettura di segmento superiore, sia per gli interni che per il feeling di guida(molto comoda e corretta, tanto che dovevo guardare il logo al centro del piantone per ricordare che fosse una Mini). Poi a certi prezzi davvero ti aspetti di più dal carattere della vettura più che della dotazione fornita.
Per la ND ero interessato alla 2.0 per i seguenti motivi:
1) Motore: provenendo da un turbobenza da oltre 170cv non vorrei avere una spinta sensibilemte inferiore a quella a cui sono abituato: sono consapevole che il 1.5 sia abbastanza per questa Miata e che spinga alto, ma non disdegno i medi, anzi prediligo maggiore respiro e elasticità più in basso.
2) Non metto in dubbio che la 1.5 sia già abbastanza per divertirsi, ma poi sarei troppo tentato e difficilmente rinuncerei alle caratteristiche del 2.0 specie con il differenziale.
3) fattore un po' meno influente per la guida, ma i Recaro mi piacciono troppo.

Vista all black è devo dire che la fa molto più compatta di ciò che è: non mi dispiace come colore, il mica lascia pure un bell'effetto ma ciò che fanno paura sono la facilità a rimanere sporca e soprattutto i graffi da pulizia già presenti sul modello visionato.
Bella pure bianca pastello, ma per me l'ideale è il Soul Red che con diverse condizioni luce cambia resa e difficilmente stanca, a meno che non si sia sensibili ai colori intensi, allora si il bianco diventa la scelta giista, ma questo vettura è talmente bella e unica che quasi sembrerebbe sprecata per per il bianco.. Sensazione personale.
Io vorrei usarla come prima auto, nom avendo esigenze particolari.
So che forse mi sonk riaposto da solo e so che quasi sicuramente proverò il 2.0, ma chiedevo comunque un parere a chi possiede la vettura e chi prima di me l'ha provata a suo tempo.

windson Ha scritto:Arrivo da un Cooper S 184cv, quindi posso dirti la mia (ho la ND 2.0 exceed).
Personalmente ho scelto il 2.0 più per il differenziale e per l’assetto che per il motore: se potessi tornare indietro, ti dico che riprenderei il 2.0, anche se il 1.5 è un motore che mi incuriosisce molto e sotto certi punti di vista è più “logico”.
Discorso motore: se arrivi da un Mini R56 S, arrivi da un gran bel motore e certamente avrai il timore di non trovare un motore altrettanto godibile…
Tuttavia fidati che la ND 2.0 regge davvero bene il confronto: ai bassi, pur non avendo per ovvie ragioni la spinta del turbo della Mini, ha tanta coppia e ti consente di tenere marce alte a basse velocità, mentre l’allungo è superiore. Insomma: sensazioni diverse, ma numeri molto vicini.
In ogni caso, per quel che mi riguarda, rispetto a prima quello che conta per davvero è l’esperienza di guida ben diversa e più coinvolgente, che ripaga alcune rinunce (2 posti, poco spazio, etc) con cui avrai a che fare.

frenky Ha scritto:Beh ti sei risposto da solo a tutti i quesiti e mi pare di aver capito che la desideri 2.0 sport soul red...anch'io ho fatto questa scelta e la rifarei mille volte...adesso ti diranno che sono tutte soul red, in realtà sono spartite al 50/50 e sono ben poche le nere...quest ultimo colore te lo sconsiglio sia per il fattore manutenzione ( il nero swirla solo respirando vicino ) sia per il fattore esclusività , su una cabrio secondo me i colori che rendono meglio sono i chiari ( escluso il grigio anonimo ) e quelli sgargianti ...

grayfox Ha scritto:Se volete il turbo c'è sempre la 124, che non posso che consigliare di andare a provare

mastice Ha scritto:se ti va di postare info sui consumi della tua 124 ?
Ciao

grayfox Ha scritto:Certo.. cosa vuoi sapere? Adesso il computer di bordo mi indica 7 litri x 100 km di media, in un percorso fatto da 40 urbano, 20 extraurbano, 30 autostradale.
A proposito, qualcuno sa come cambiare l'unità di misura del trip computer? ��