+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Area Off-Topic (https://www.mx5italia.com/forum/forum-7.html)
+--- Forum: Chiacchiere a 2 e 4 ruote (https://www.mx5italia.com/forum/forum-31.html)
+--- Discussione: Quale delle 2?? (/thread-11481.html)
Quale delle 2?? - Lanf - 04-02-2011
Ed il Suzuki Jimny? Troppo piccolo?
Lanf
Quale delle 2?? - namrocko - 04-02-2011
Tutta la vita il Defender...solo per la voce MAGGIOR FASCINO...
Con un defender del colore giusto ci vai a spasso tra i miliardari e ci sali su pareti di roccia^^
Quale delle 2?? - SANCES70 - 04-02-2011
Ecco la soluzione alle lacune del Defender...
Quale delle 2?? - Szymon - 04-02-2011
WillyWilly Ha scritto:Il classe G è ottima, sotto tutti i punti di vista ...tranne che nel prezzo e nella linea, personalmente non mi piace anche se è una gran macchina, sembra un defender uscito male.
...e se ti prendessi una bella panda 4x4 vecchio modello? Inarrestabile e a misura delle stradine nostrane, è la macchina che ha motorizzato tutto l'arco alpino! :haha: ...e se si scassa te ne freghi e prendi i ricambi da un qualsiasi sfasciacarrozze! :haha::haha:
Panda 4X4 swappata col 1.3 turbo della prima uno turbo!
Quattroruote ci seguì la parigi dakar non so quanti anni fa.
Inarrestabile
Quale delle 2?? - Enrico - 04-02-2011
WillyWilly Ha scritto:non ho mai sentito di questo tipo di immatricolazione, hai un link dove trovare maggiori dettagli?allora, ho contattato alessio, mio vecchio amico fuoristradista.
ricodavo male, l'omologazione che permette di girare senza porte non è landaulet ma "torpedo"
l'omologazione torpedo è nata per veicoli di derivazione militare, vedi fuoristrada, piccoli camion ecc, a volte si poteva anche trovare su qualche veicolo importato magari autocarro. a quanto pare è stata abbandonata verso la fine degli anni ottanta, però siamo in italia tutto è il contrario di tutto così in particolare sulle jeep l'omologazione torpedo l'ha vista fino a modelli del 1992. aveva obbligatorio il roll bar, almeno un arco sopra agli occupanti anteriori, con traversa posteriore.
solo il torpedo a quanto pare permette di girare senza le porte e vetro anteriore abbassato (non rimosso)
leggendo sui forum poi si apprende che gente con omologazione torpedo è stata fermata e multata senza troppe storie
le altre diciture se ben interpretabili si riferiscono al solo fatto di avere l'auto che si scoperchia, per esempio: "carrozzeria chiusa trasformabile", "carrozzeria aperta", "tetto asportabile", "telonato", "veicolo apribile", ecc… si riferiscono a veicoli che hanno la sola possibilità di girare aperti o con il tetto in tela.
Quale delle 2?? - backtothefuture - 04-02-2011
]
Lanf Ha scritto:Ed il Suzuki Jimny? Troppo piccolo?il jimmy messo giù conun bell' assetto, gomme e diff bloccabili è inarrestabile!
Lanf
![[Immagine: 0188331567001.jpg]](http://pic.autoscout24.net/images/567/331/0188331567001.jpg)
Quale delle 2?? - Ste - 04-02-2011
Tra panda e Jimny il pandino vecchio vince solo se è da dare in mano alla moglie su strade SPORCHE di neve...
Mi spiego: il jimny, come terrano, wrangler patrol vitara grand vitare e tantissimi altri fuoristrada con arichitettura semplice non hanno il differenziale centrale....quindi sono normalmente TP.
Immagina di percorrere una strada solo parzialmente innevata, stai facendo una curva, entri in una zona d'ombra e ti ritrovi neve che ha attaccato...stai viaggiando in 2WD...morale o controsterzi e dosi o fai un 360°...eri in TP con un mezzo avente baricentro alto e sospensioni rigide...
Con il pandino vecchio questo non accade...è TA con TP inseribile...
Solo in questi casi Panda batte Jimny...da li in poi Jimny o vecchio SJ batte panda vecchio 100 a 0.