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Cinture 4 punti. - nippe - 23-02-2011
Brunix Ha scritto:Quindi,ritornando all'immaginetta della Sabetl,secondo il tuo discorso quell'automobile generica ha le cinture originali che si attaccano dietro al sedile?
Sfrutti gli attacchi di quelle per i sedili posteriori (se leggi l'allegato c'è pure scritto
)In pratica: gli attacchi delle cinture siano messi in punti precisi in cui il telaio è più rigido o ci sono dei rinforzi (poi non si sa se è vero, prendiamo per buono..) quindi per logica e non prendere responsabilità inopportune, per tagliare la testa al toro, hanno deciso che se si usano quei determinati punti (ricordo più resistenti) non ci sono problemi.
-Fa niente se poi le auto da corsa non usano questi attacchi.
-Fa niente se si monta un'aggeggio chiamato harness bar
-Fa niente se si possono prendere altri punti
Queste sono le specifiche che danno..
..e stavolta EBI ha sferrato il sorpasso :haha:
Cinture 4 punti. - EBI - 23-02-2011
nippe Ha scritto:..e stavolta EBI ha sferrato il sorpasso :haha:
E ha usato 30 volte la parola "omologato" (sarà il 2° negroni, scusate
)
Cinture 4 punti. - Brunix - 23-02-2011
nippe Ha scritto:Sfrutti gli attacchi di quelle per i sedili posteriori (se leggi l'allegato c'è pure scritto
In pratica: gli attacchi delle cinture siano messi in punti precisi in cui il telaio è più rigido o ci sono dei rinforzi (poi non si sa se è vero, prendiamo per buono..) quindi per logica e non prendere responsabilità inopportune, per tagliare la testa al toro, hanno deciso che se si usano quei determinati punti (ricordo più resistenti) non ci sono problemi.
-Fa niente se poi le auto da corsa non usano questi attacchi.
-Fa niente se si monta un'aggeggio chiamato harness bar
-Fa niente se si possono prendere altri punti
Queste sono le specifiche che danno..
..e stavolta EBI ha sferrato il sorpasso :haha:
Ah ok,quindi per montare le 4 punti bisognerebbe sacrificare i 2 posti dietro?
Mi sembra giusto! : WallBash :
:haha:
Diciamo che siamo pari,l'omologazione ECE fà comunque il suo effetto,probabilmente proverò a far leva su quel discorso nel caso decidessi di montarle!
Cinture 4 punti. - Hgt983 - 23-02-2011
io ho giusto le cinture a 4 punti sabelt e se permettete vorrei fare un pò di chiarezza:
1- sul libretto sabelt è scritto chiaramente che le cinture sono omologate in 2 modi: FIA o ECE.
2- solo le omologate ECE possono essere usate in strada (devono avere il numero di omologazione Exx dentro il cerchietto), mentre quelle che hanno solo l'omologazione FIA NON SI POSSONO USARE IN STRADA.
3- devono sfruttare gli attacchi del telaio originali.
4- le harness bar sono bullonate ai supporti originali delle cinture, ergo chi ha una 2 posti come la nostra le può attaccare lì, legandole nel modo che viene descritto nel libretto sabelt.
5- per gli attacchi laterali vengono ovviamente usati gli attacchi originali.
6- io in strada uso sempre le cinture normali, le 4punti sono troppo scomode da usare in uso cittadino.
Cinture 4 punti. - EBI - 23-02-2011
[QUOTE=Hgt983;199297
4- le harness bar sono bullonate ai supporti originali delle cinture, ergo chi ha una 2 posti come la nostra le può attaccare lì, legandole nel modo che viene descritto nel libretto sabelt.[/QUOTE]
Scusa, ma non capisco: sull'MX5 l'harness bar è attaccata ad un rollbar che non è previsto in fabbrica, quindi come fa ad essere imbullonata a dei "supporti originali delle cinture"?
Cinture 4 punti. - Brunix - 23-02-2011
EBI Ha scritto:Scusa, ma non capisco: sull'MX5 l'harness bar è attaccata ad un rollbar che non è previsto in fabbrica, quindi come fa ad essere imbullonata a dei "supporti originali delle cinture"?
Eh no,la Harness fa storia a parte,non fa parte del rollbar fisicamente,è una barra che va da una colonnina all'altra!
La storia si fa interessante!
Cinture 4 punti. - mr.magoo87 - 23-02-2011
Hgt983 Ha scritto:io ho giusto le cinture a 4 punti sabelt e se permettete vorrei fare un pò di chiarezza:
1- sul libretto sabelt è scritto chiaramente che le cinture sono omologate in 2 modi: FIA o ECE.
2- solo le omologate ECE possono essere usate in strada (devono avere il numero di omologazione Exx dentro il cerchietto), mentre quelle che hanno solo l'omologazione FIA NON SI POSSONO USARE IN STRADA.
3- devono sfruttare gli attacchi del telaio originali.
4- le harness bar sono bullonate ai supporti originali delle cinture, ergo chi ha una 2 posti come la nostra le può attaccare lì, legandole nel modo che viene descritto nel libretto sabelt.
5- per gli attacchi laterali vengono ovviamente usati gli attacchi originali.
6- io in strada uso sempre le cinture normali, le 4punti sono troppo scomode da usare in uso cittadino.
io mi chiedo.Vi fermano e gli tirate fuori sta pappardella perchè le hanno viste.
Secondo voi non vi rompono i ***** lo stesso???
Cinture 4 punti. - pit la bestia - 23-02-2011
Brunix Ha scritto:E fino a qui ci siamo.
Se le tengo montante (non indossate)...possono dire qualcosa?
Ovvero se le tengo attaccate alla harness e buttate dietro il sedile.
NO NON TI POSSONO DIRE NULLA, HANNO LA STESSA VALENZA DI UN PELUCHES SULLA CAPPELLIERA POSTERIORE
Ovvio che se la harness è attaccata al rollbar NON omologato allora cominciano i *****...
Cinture 4 punti. - .SharK - 23-02-2011
http://cgi.ebay.it/CINTURA-SABELT-TUNING-CLUBMAN-4-PUNTI-904076N-3-/260738027633?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cb5329071
a noi servon queste... ovviamente nere nel mio caso!
Cinture 4 punti. - mr.magoo87 - 23-02-2011
Miata.SharK Ha scritto:http://cgi.ebay.it/CINTURA-SABELT-TUNING-CLUBMAN-4-PUNTI-904076N-3-/260738027633?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cb5329071
a noi servon queste... ovviamente nere nel mio caso!
scava scava forse forse...