Brunix Ha scritto:Dei 7 cavalli si era gia discusso per pagine e pagine,nessuno (almeno credo) crede nei 7 cavalli garantiti da BMC,e nessuno (me compreso) ha mai detto che "con il CDA la macchina diventa un missile terra aria"...personalmente ho notato un miglioramento SENSIBILE agli alti...e non credo di aver praticamente perso ai bassi.
Io il CDA l'ho posizionato esattamente dov'era posizionato la scatola filtro originale,e recentemente ho aggiunto un condotto che dalla bocca centrale del paraurti spara aria in pressione addosso al filtro.

Brunix Ha scritto:

Qui il condotto ancora non cera...
Il condotto non è attaccato al filtro,arriva in prossimità della bocca del CDA...mi è stato consigliato di fare cosi da piu persone.

alluminio Ha scritto:Infatti, anche a me è stato consigliato di non collegarlo, ma nelle istruzioni c'è scritto che il corrugato che ti danno col filtro è fatto per essere collegato, ma mi fido di più di quelli che dicono di non collegarlo.
Quando ho tempo ci provo, anche perchè il mio non è inclinato come il tuo, è proprio rivolto verso l'abitacolo e l'aria la prende da sopra i collettori!!
grazie

Florinda Ha scritto:E non ti basta ancora?
Il cono ti fa perdere prontezza ai bassi regimi.. se questo per te non è un problema... (non so come si comporta il motore con GPL, ma di perdere ai bassi a me non andrebbe proprio)

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