Hammer® Ha scritto:Eh si, in effetti un buon assetto stradale ha sempre il suo perché... però con i dossi, le strade sempre più rovinate... e poi mi sono ripromesso di lasciarla stock...!

Hammer® Ha scritto:A proposito del profilo, com'è che la NA 1.8 è indicata 1995-1998? La mia è del '94!
Eh ragaz, raduni come una volta non ne organizzerò più, ormai il tempo è veramente ridotto al minimo e di conseguenza...
Però come dicevo ieri pomeriggio con Yellowmiata ("incontrato" sulla strada del ritorno! a proposito, Gianfranco grazie anche a te per le rapide chiacchiere, mi dispiace non essermi potuto trattenere ma ero a pezzi ed arrivato a Reggio dovevo pure sbrigare delle commissioni) può darsi che questa estate si faccia un pranzo domenicale con qualche strada interessante di contorno

Hammer® Ha scritto:Si è stata la mia prima volta sotto i rulli con la MX-5, però come (forse) si vede l'impianto è di ultima generazione, le spazzole sono di materiale ultramorbido ed i rulli non schiacciano la capote (l'avevo precedentemente testato con la Golf). E' l'unico impianto del genere a RE ed in effetti l'ho visto utilizzare da molte decapottabili.
Cmq penso sia stata la prima ed ultima volta all'automatico

Hammer® Ha scritto:Eh si, in effetti un buon assetto stradale ha sempre il suo perché... però con i dossi, le strade sempre più rovinate... e poi mi sono ripromesso di lasciarla stock...!

desertbug Ha scritto:Esiste la possibilità di lasciarla stock ?

Hammer® Ha scritto:Eh si, in effetti un buon assetto stradale ha sempre il suo perché... però con i dossi, le strade sempre più rovinate... e poi mi sono ripromesso di lasciarla stock...!

Tiro! Ha scritto:Bentornato!
Ma tu sei QUELL'Hammer che era stato intervistato da 4R a proposito dei raduni in MX-5 e compariva su un "Dossier Sportive" del 2002?!?