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Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - Enrico - 20-04-2011
15x6,5 et 25 = 15x6,5 et 45 con spacer da 20
stessa cosa
le eventuali diffierenze possono essere date solo da diverso peso
oppure dalla flessione delle colonnette (sempre che sia misurabile)
namrocko Ha scritto:Con l'et differente il cerchio attacca nello stesso punto del mozzo e poi il leveraggio e' uniformemente disteso sulla curvatura, cosa che non succede con un distanziale, dove e' semplicemente tutto spostato di XXmm, cambiando la leva.siamo in una sezione tecnica eh...
poi magari qualcuno prende queste info per buone
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - Enrico - 20-04-2011
pilistation Ha scritto:Direi un canale 7"... se proprio vuoi strafare 8" con ET max 25...spero che intendessi dire: con ET minimo 25
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - Gagio - 20-04-2011
namrocko Ha scritto:No signori, non e' la stessa cosa... un distanziale non e' assolutamente la stessa cosa di un et "della stessa misura".
L'attacco del cerchio non e' nello stesso punto, e mi pare ovvio. Ed e' quello a dare quell'effetto di "ritardo" in ingresso curva. Con l'et differente il cerchio attacca nello stesso punto del mozzo e poi il leveraggio e' uniformemente disteso sulla curvatura, cosa che non succede con un distanziale, dove e' semplicemente tutto spostato di XXmm, cambiando la leva.
Ma nemmeno per sogno.
prendi un cerchio con et bello basso, taglia via una fetta di 1 cm da dove il cerchio poggia sul mozzo, poi montalo cosi', cerchio-fetta-mozzo....che cosa e' cambiato?
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - pilistation - 20-04-2011
313x Ha scritto:spero che intendessi dire: con ET minimo 25
Ah si si.... mi sono espresso male... intendevo di scendere al max a 25... :haha: Altrimenti viene fuori un trattore!!!!
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - namrocko - 20-04-2011
Spero lo prendano seriamente, perche' sentire che un distanziale o un et di pari "distanza" sono la stessa cosa e' decisamente scorretto
Per il cosiglio cerchi non saprei, non ho tutti i listini a memoria...he he he..., ma a rigor di logica avvicinare il bordo del cerchio al passaruota con un diverso et mantenendo diametro e larghezza del cerchio entro i 15 pollici (almeno per una NA) ed un canale anche da 7 non cambia poi tanto la prontezza dell'auto ma la pianta (con le dovute gomme) decisamente meglio a terra nei tratti veloci...
P.S.
La flessione delle colonnette la si misura eccome... in usura precoce generalmente... e succede solo con i distanziali e non con et differenti proprio perche' la leva, con i distanziali, viene spostata...
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - Gagio - 20-04-2011
namrocko Ha scritto:Spero lo prendano seriamente, perche' sentire che un distanziale o un et di pari "distanza" sono la stessa cosa e' decisamente scorretto
P.S.
La flessione delle colonnette la si misura eccome... in usura precoce generalmente... e succede solo con i distanziali e non con et differenti proprio perche' la leva, con i distanziali, viene spostata...
E dai, per piacere pero'...
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - namrocko - 20-04-2011
...vedi anche usura precoce dei cuscinetti con i distanziali
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - pilistation - 20-04-2011
namrocko Ha scritto:...vedi anche usura precoce dei cuscinetti con i distanziali
Questo può avvenire anche con ET esagerati... dato che non è causato dalla torsione delle colonnette...
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - namrocko - 20-04-2011
In ogni caso non voglio infiammare una discussione, c'e' un intero WWW da sfogliare a riguardo, ed anche manuali e quant'altro, lasciamo che ogn'uno di noi si informi li' piuttosto che affidarsi al 100% ad un forum (anche se per fortuna questo e' un forum di gente competente e non quello di Elaborare ...he he he...)
Cerchi da 15x7 ET20, effetti sulla guida? - namrocko - 20-04-2011
Ma e' ovvio che un et esagerato generi gli stessi problemi, non a caso si parlava di stare entro LIMITI RAGIONEVOLI ...he he he...