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Kawasaki z650 e Kawasaki z750 consigliatemi - oldcafe - 02-04-2012
io mi farei meno problemi sull'originalità richieste da FMI e ASI, l'unico consiglio che ti posso dare è di viverti questa moto come meglio credi, ma non spenderci un capitale per riportarla originale, questo modello non raggiungerà mai quotazioni di rispetto, o la si trova perfettamente conservata e si cerca di preservarla al meglio altrimenti goditela senza patemi
Kawasaki z650 e Kawasaki z750 consigliatemi - aircooled - 02-04-2012
onestamente m'han messo un po' di pensieri certi tipi di un club FMI delle mie parti che ho contattato; considera che la moto ha già un certificato ASI ma mi sembra che attesti solo la storicità del mezzo. Dovrei chiamare Torino per "volturare" tale attestazione visto che è a nome del precedente proprietario e valutare un po' di copagie d'assicurazione.
Non ho intenzione di spenderci più della sua quotazione, che se non erro non supera i 2000€ in stato perfetto, è una cosa che non concepisco per principio...stessimo parlando di una Z1 allora sarebbe diverso ma ho solo voluto prendere una vecchia moto, un po' per romanticismo e un po' perchè mi piace in se come oggetto, non è la solita due ruote e poi non ho badato troppo al suo valore commerciale.
Vorrei che mi portasse in groppa nel tempo libero, stando suori dagli schemi soliti e monotoni, senza fretta ma con la compagnia del suo 4 cilindri sicuro.
Kawasaki z650 e Kawasaki z750 consigliatemi - oldcafe - 02-04-2012
allora il 4 cilindri Z ti darà un sacco di soddisfazioni, per l'attestato se lo hai già problemi non ne hai, anche se cambia proprietà segue la moto
Kawasaki z650 e Kawasaki z750 consigliatemi - aircooled - 03-04-2012
oldcafe Ha scritto:...per l'attestato se lo hai già problemi non ne hai, anche se cambia proprietà segue la motoe allora questi del FMI fanno di tutto per tirar soci nei loro club...
Kawasaki z650 e Kawasaki z750 consigliatemi - aircooled - 10-04-2012
stamattina, prima di venire in studio, sono passato dalla ferramenta e ho comprato bulloni e dadi (tutti inox) di varia fattura per sostituire i perni vecchi di trent'anni presenti sulla Kawa. Con sorpresa ho visto che vengono tutti via senza grossi problemi, che ci sono tutti e che non sono mai stati smontati e forse la moto non veniva lavata da un bel po'...forse meglio così,mio padre dice sempre<<la polvere conserva!>>; ho iniziato a lucidare qualche particolare, ho sistemato o sostituito qualche cavo invecchiato.
Prossimi interventi: sgrassaggio del paracatena e parafanghi posteriori e relativa verniciatura, verniciatura di alcuni particolari color nero opaco (comandi luci, frecce,....già tutto smontato), risanamento di alcuni punti del telaio superficialmente intaccati da ruggine, trattamento e verniciatura della cassetta portabatteria, smontaggio ruota posteriore e spazzolata con verniciatura dei perni di fissaggio e tira catena, spurgo dei freni...ho parlato già con un tappezziere per ridimensionara la sella (ho intenzione di fare qualcosa di simile a questa http://www.ebay.com/itm/180690548285?_trksid=p3984.m1423.l2649&item=180690548285&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr)
Kawasaki z650 e Kawasaki z750 consigliatemi - aircooled - 07-05-2012
...rimango un po' basito per la differenza di prezzo riscontrata per far cromare il parafango anteriore:
1. €120,00
2. €140,00
3. €80,00
mi sono rivolto ai tre più famosi nel settore auto/moto di Bari ma non immaginavo tal differenza tra il più caro e il meno caro a parità di richiesta e di lavoro da effettuare.
Kawasaki z650 e Kawasaki z750 consigliatemi - aircooled - 05-07-2012
...eccola in attesa di foto migliori....[ATTACH=CONFIG]13746[/ATTACH]