flavio_tralbero Ha scritto:Ma perchè vuoi mettere un 5W30 quando esistono i w40 e i w50 (per non parlare dei w60 dei pistaioli) più densi alle alte temperature?

Bluvertigo Ha scritto:Ma come......dopo avermi cazziato per innumerevoli post consigliandomi di mettere l'olio della Auchan, adesso te ne esci con le gradazioni 40/50 e 60? Intanto se vai sul libretto di uso e manutenzione della MX5 noterai come Mazda indichi come oli possibili o il 5W-30 o il 10W-40 e non una gradazione maggiore, dicendo esplicitamente che oli con gradazioni diverse potrebbero provocare danni al motore. Sappiamo che tale frase serve solo a cautelare Mazda, come i bugiardini dei medicinali, in caso di problemi. Ciò detto, a meno che non si passi tutto il proprio tempo in pista, un olio con gradazione 40 è più che adeguato per un uso quotidiano della macchina ed anche per un trackday ogni tanto. Gli olii con gradazioni 50 e 60 hanno formulazioni specifiche per temperature elevate e va da se che il loro range ottimale di lavoro è quello delle piste, non quello della circolazione stradale, col rischio non solo di avere un olio meno efficace nella marcia ad esempio in città, ma di pagare questo si, per un olio pensato per un certo carico di lavoro, che invece quel carico non lo raggiungerà mai. Ad ogni modo giusto per togliere ogni dubbio, i siti delle marche più importanti propongono un configuratore d'olio in base alla vettura che si ha. Ebbene Motul consiglia il loro Eco-nergy in gradazione 5W-30 e Castrol consiglia il Magnatec in gradazione 5W-40 C3, ma nessuno e dico nessuno consiglia un 50 o 60.
Comunque sia, sfumata l'ipotesi del Motul che avrei ad ottimo prezzo ma dovendone comprare uno scatolone da 12 ltr. per 120€ (10€/ltr.), metterò il Castrol Magnatec 5W-40 C3, sicuramente un olio ottimo ad un prezzo, 12€/ltr. che ritengo assolutamente congruo.

flavio_tralbero Ha scritto:prendi il 5W40 a marca Auchan full synth (è prodotto da Total Elf), da 25 euro per 5 litri che è fin troppo.

Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Scusami ma ero di fretta

Link:

http://www.ebay.de/itm/Meguin-megol-5W-40-Super-Leichtlauf-vollsynth-1x5-L-/390236140968?pt=Autopflege_Wartung&hash=item5adbe2f5a8#ht_3156wt_800

Sono tutti e 3 ottimi olii,anche se il Bardahl varie fonti mi dicono che non è full synth ma compensa con l'additivazione,però il Meguin è irresistibile visto che è paragonabile al Motul ma costa veramente poco (ma c'è da dire che negli store tedeschi costano tutti gli olii molto meno che in Italia),e come quest'ultimo è 100% synth.

Ah sempre in crucchia per legge un olio può esser venduto come full synth solo se lo è davvero,non come in Italia dove qualsiasi hydrocracked viene spacciato come 100% sintesi.

Szymon Ha scritto:Quindi anche secondo me è una leggenda che l'olio del supermercato è diverso da quello del ricambista

Fabiolous Ha scritto:Mah secondo me c'è un po' di confusione...

Una cosa è dire che al supermercato c'è olio riciclato e questa è una enorme cazzata, secondo me.
Dire che al supermercato si trovano delle "serie" differenti dalla solita produzione di un marchio, allora questo è vero. Però se uno legge la gradazione e la scritta "100%" Synth (e non FULL che significa anche 2/3 di sinth e 1/3 di minerale!) l'olio quello è!

Non ricordo la fonte e mi piacerebbe citarla, quindi vi dovete fidare di uno che ha un ***** coem avatar :chessygrin:, ma ci sono stati casi di olio contraffatto sugli scaffali dei supermercati. Che poi penso che il rischio c'è pure da qualche ricambista senza scrupoli.

Ma poi, scusate, io ho notato che dal ricambista costa meno dell'iper