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NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Doppiaeffe - 02-06-2012
come all'epoca per cercare un 1,8. una cosa impossibile perchè in italia si cerca il motore più piccolo...
forse non hanno tutti i torti a scegliere il minimotore dato bollo e assicurazione
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Flex - 02-06-2012
Erc7676 Ha scritto:Domanda stupida: ma se
Mazda la fa ufficialmente non diventerebbe fattibile per le nostre turbizzare e poi nullaostare ?
assolutamente no, non in italia
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Flex - 03-06-2012
http://www.autoblog.it/galleria/mazda-mx-5-yusho-concept-ecco-la-super-miata-da-240-cv/10
al Gerry piacera' un sacco lo scarico centrale con relativo diffusore visto che lo cercava...
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Flex - 03-06-2012
Da notare che i cerchi "8x17" sono Motec Nitro, peccato che in tale misura non esistano sul sito Motec...
E in base a questo articolo
http://www.allaguida.it/articolo/mazda-mx-5-yusho-concept-un-prototipo-da-240-cavalli-foto/60821/
le gomme sono 215 quindi i cerchi in foto non possono essere da 8", saranno 7.5" al max (e questi ci sono)
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - 10 al litro - 03-06-2012
Flex Ha scritto:Da notare che i cerchi "8x17" sono Motec Nitro, peccato che in tale misura non esistano sul sito Motec...
E in base a questo articolo
http://www.allaguida.it/articolo/mazda-mx-5-yusho-concept-un-prototipo-da-240-cavalli-foto/60821/
le gomme sono 215 quindi i cerchi in foto non possono essere da 8", saranno 7.5" al max (e questi ci sono)
Per esserci ci sono: nella sezione motosport del sito della Motec sono presenti anche i 17 con canale da 8", ma anche secondo me per delle 215 sono più adatti con canale da 7.5".
http://www.motec-wheels.de/de_motorsport.html?detail=154
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Erc7676 - 03-06-2012
Flex Ha scritto:http://www.autoblog.it/galleria/mazda-mx-5-yusho-concept-ecco-la-super-miata-da-240-cv/10
al Gerry piacera' un sacco lo scarico centrale con relativo diffusore visto che lo cercava...
A me invece quella soluzione non piace proprio per nulla.... snatura l'estetica dell'auto, per come la vivo io..
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - enrymx5 - 03-06-2012
E invece la rende più aggressiva, come dev'essere un'auto con 240CV...bellissimo lo scarico centrale!:love_:
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Erc7676 - 03-06-2012
Concordo che la renda più aggressiva... solo che per me è un demerito
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Fletch - 03-06-2012
Perché il doppio scarico ai lati su un 4 in linea è una finezza, vero? :haha:
NC Yusho Edition: prototipo ufficiale Mazda Germania con 241hp - Doppiaeffe - 03-06-2012
Fletch Ha scritto:Perché il doppio scarico ai lati su un 4 in linea è una finezza, vero? :haha:
ahhahahahahahahhahhhahaha