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Vendere o non vendere, questo è il problema. - ale.sg - 20-06-2012
Grazie a tutti per i pareri, in molti avete colto la situazione.
Comunque ieri ci ho ragionato e per il momento non la inserziono...
Ste Ha scritto:CONSIGLIO: SE hai spazio e SE puoi permettertelo prendi la Vespa, ristrutturala e usala SENZA vedere la Mazda...poi capirai...tanto un anno sono pochi euro di bollo e 4 mattoni per metterla via alzata da terra...tra 12 mesi se sentirai il prurito, farai assicurazione e benzina...e avrai fatto bene a tenerla li se no....ormai può solo salire di quotazione.
Questo è quello che punto a fare.
Rob72 Ha scritto:Certo posso consigliarti di non vendere per acquistare un mezzo come la et3 che ha delle valutazioni di mercato assolutamente fuori controllo.
Me ne sono accorto.
Vendere o non vendere, questo è il problema. - ale.sg - 20-06-2012
Per il discorso Vespa/Lambretta, sinceramente mi devo documentare meglio anche se la Lambretta non mi ha mai colpito di primo acchitto.
Sulla Four, sono belle moto, conosco bene la 750 e ho cercato invano una 400SS qualche anno fà, ma oggi la escludo, di jap ho già la miata. :chessygrin: La moto no dai, oggi non ce la farei.
Avessi i fondi e un vero meccanico andrei dritto su Norton Commando e compagnia.
Comunque mi conosco bene e so che i primi tempi spenderei una follia per sistemare anche il minimo dettaglio.
Credo che la Vespa sia più gestibile, anche con le sue magagne.
Vendere o non vendere, questo è il problema. - yuza - 20-06-2012
Anche le Four sono sopravvalutate, in particolare le 750.
Anni fa (1996 mi pare) presi una 550 supersport tutta originale per 1milione e mezzo di lire. Stupenda, affidabile, divertente (ma frena un *****...). Poi l'ho incastrata nel motore di una panda, morte entrambe....:dispair:
Ma oggi per un four bello ti chiedono dai 3mila in su.
E non li vale, imho.L'ET3 di buono ha che è un mulo incredibile, si magari gocciola dai paraolii, ma la puoi maltrattare di brutto, parte sempre ed è pure divertente da guidare (era il + potente dei 125, con 2 modifiche fai i 100km/h e più) e arrivi dappertutto. Non frena neanche lei, però....!
Ho avuto una 50 special motorizzata Et3 elaborato con cui sono tornato 14enne (avevo 30anni...) sverniciando tutti i ragazzini della mia città sui vari booster e simili preparati. Almeno fino ai 70, poi se ne andavano, ma ai semafori non c'era storia! Impennavo di default e loro muuuuuti!
Non puoi non amare una vespa, quando ne guidi una...
Ora ho una 150 sprint del 1965 e benchè più bella da vedere, da guidare non è lo stesso. Finisci x trattarla come un mezzo d'epoca e guidare come un 90enne....non mi ha mai lasciato a piedi ma se dovessi fare più di 30km non mi fiderei molto. Magari sbaglio ma la sensazione è quella.
Quindi se posso permettermi un suggerimento: Et3 SI (a non più di 1500€), vespa epoca NO. Four assolutamente SI ma solo se <3000€ e originale.
EDIT: se ti piace sistemare le cose piano piano....http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-four-400-super-sport-reggio-calabria-22418155.htm
Vendere o non vendere, questo è il problema. - Doppiaeffe - 20-06-2012
se aggiungiamo che le vespe d'epoca le ciulano a livelli che manco sara tommasi ci starebbe dietro...
Vendere o non vendere, questo è il problema. - Drakkar - 20-06-2012
yuza Ha scritto:EDIT: se ti piace sistemare le cose piano piano....http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-four-400-super-sport-reggio-calabria-22418155.htm
1500? :|
Vendere o non vendere, questo è il problema. - lucazam - 20-06-2012
ale.sg Ha scritto:Per il discorso Vespa/Lambretta, sinceramente mi devo documentare meglio anche se la Lambretta non mi ha mai colpito di primo acchitto.
La Vespa sta alla Lambretta come la barchetta alla MX-5. La Vespa la desidera sia la massaia di Voghera sia gli abitanti della Romania, la Lambretta è per palati più raffinati.
Vendere o non vendere, questo è il problema. - yuza - 20-06-2012
Drakkar Ha scritto:1500? :|
Se conti che per una in ordine te ne chiedono 3000.....potrebbe anche essere un buon affare, l'unica cosa rognosa da trovare sono gli scarichi originali, il resto si trova a prezzi umani.
Vendere o non vendere, questo è il problema. - Calmar78 - 20-06-2012
Ale... ma che ci stai a pensare? Secondo me se la metti in vendita non la vendi nemmeno stavolta... anche in caso di sovraquotazioni... Perchè sia tu che quasi tutti qui dentro sanno che a livello economico con la cessione di un'auto simile non ti arrichisci e lasciandola in garage non diventi povero...
Per altro lo sai anche tu che la voglia ritornerà... non c'è l'hai avuta fin'ora solo perchè sai che è li ferma in garage... quindi chiudi stò post e vai a farti l'assicurazione che la stagione è bella che inoltrata... :chessygrin:
Vendere o non vendere, questo è il problema. - .SharK - 20-06-2012
Di nuovo???? :haha:
Vendila. Facci soldi, compra una macchina che ti si addica maggiormente di una giapponese degli anni 90
Vendere o non vendere, questo è il problema. - oldcafe - 20-06-2012
lucazam Ha scritto:La Vespa sta alla Lambretta come la barchetta alla MX-5. La Vespa la desidera sia la massaia di Voghera sia gli abitanti della Romania, la Lambretta è per palati più raffinati.
questa l'ho messa in firma :chessygrin: