Elwood Blues Ha scritto:Tanto le foto sono del modello vecchio...

Quella nuova (a cui si riferisce l'articolo ma non le foto) IMHO sarà urenda sul serio :haha:

Ratapignata Ha scritto:Ma avreste veramente il coraggio di andare in giro con una macchina così tamarra?? :chessygrin:

Dangerfield78 Ha scritto:...no è proprio quella...hanno mantenuto il modello precedente.

Dangerfield78 Ha scritto:Uno che compra una macchina del genere pensi che abbia problemi di soldi di bollo e assicurazione?

Se in un tornantino hai 350cv sul posteriore senza controllo della trazione li scarichi tutti?...ricordiamoci che se le ruote slittano resti fermo,perdi tempo...o ti giri.

Non ho dati alla mano per dire max 150cv si o no... ma se la guida chi la sa guidare quei 350cv sa come usarli.

Elwood Blues Ha scritto:meglio così...quella nuova è veramente oscena, non si capisce che forma abbia

Doppiaeffe Ha scritto:ma non pensare che sta focus abbia un prezzo da aston martin, peccato che abbia gli stessi costi da gestione...

i cv su una tp sono molto più sfruttabili di quelli all'anteriore, parlo a parità di abilità del guidatore...

chi sa guidare 350 senza elettronica, e non è il caso di questo cantarano con lo spoiler, non la considera nemmeno come mezzo.


e poi la TA è .... come dire.....





na cagata!

Dangerfield78 Ha scritto:Domanda....quante auto da rally hanno la trazione integrale, quante anteriore e quante posteriore?

Doppiaeffe Ha scritto:il motivo per cui le auto da rally che vincono sono ta è dato dalla quantità di investimenti delle case che devono promuovere quei cantarani da salone. pensi che una punto, 206 o 306 abbiano una sola vite in comune con quelle che girano nei rally? siamo seri suvvia.

qui parliamo di una macchina che ha un telaio di escrementi pressati con un motore buono a fare solo gli spari!