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La verdona del Griso - Flex - 18-02-2013
Fletch Ha scritto:Son molli, a parità di prezzo vai in Svezia o in Giappone
Ma i B16 hanno spring rate 6/4 Kg/mm che e' tra i piu' alti per i prodotti pista/strada, infatti Ohlins ha 7/4, Tein Monoflex 6/5, etc.
Oltre questi valori si va su coilover "racing", ma a quel punto anche gli Ohlins DFV al confronto sono molli (i racing per NC viaggiano su valori del 50-100% superiori).
Detto cio', anche io con la promozione attuale sui DFV consiglio gli Ohlins, ma non si puo' certo dire che i B16 siano piu' molli.
La verdona del Griso - Fletch - 18-02-2013
Ho scritto una minchiata, mi pareva fossero 4kg. Chiedo venia.
![[Immagine: smack.gif]](http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/Images/Emoticons/smack.gif)
Comunque Flaminio aveva 8kg davanti e 5 dietro...
La verdona del Griso - Flex - 18-02-2013
Fletch Ha scritto:Flaminio aveva 8kg davanti
Fla aveva i JIC Magic FLT-Tar, ora fuori produzione, che in pratica te li assemblava il distributore americano "su misura" offrendo un'ampia scelta di spring rate sulle molle, poi lui tarava gli ammo in conseguenza delle molle scelte. Tra queste si spaziava anche su spring rate tipicamente racing (se non erro arrivavano a 13 Kg/mm ant.), quindi di fatto stiamo parlando di un prodotto racing o quantomeno configurabile su specifiche "custom" che spaziano fino ai valori tipicamente per uso esclusivo o quasi, in pista. Infatti se ricordo bene anche Fla all'inizio aveva delle 6 Kg e poi in seguito le cambio' con le 8, ma e' comprensibile visto che la sua ormai era ottimizzata al 100% per fare i tempi al Challenge.
In ogni caso i FLT-Tar ora non esistono piu', tempo fa si parlava di un modello nuovo in imminente arrivo ma ricordo che il prezzo era considerevolmente alto, gia' in USA, quindi gli Ohlins o i B16 rimangono parecchio piu' convenienti. Poi se uno cerca un prodotto "veramente racing" indipendentemente dal costo, allora i nuovi JIC possono essere la scelta vincente, anche in virtu' del fatto che si puo' scegliere molle davvero molto dure.
La verdona del Griso - Fletch - 18-02-2013
I suoi erano (sono) come i miei, con l'idraulica base reggono molle fino a 8 kg, poi vanno ritarati.
La verdona del Griso - Flex - 18-02-2013
Esatto, ciascuna taratura prevede un range di spring rate possibili, poi se vuoi andare oltre li devi ritarare. I tuoi credo siano gli ultimi FLT-Tar acquistati in assoluto, non penso sia ora possibile ottenerne altri, o forse ordinandoli con molta pazienza....
La verdona del Griso - Fletch - 18-02-2013
Si, erano gli ultimi: è stato uno special order :chessygrin:
Comunque bisogna far credere a Simone che gli ammortizzatori migliori in assoluto sono quelli della Citroen 2CV perché se fa quei tempi con gli ammo stock figuriamoci cosa potrebbe fare con degli ammo seri...
![[Immagine: set-di-4-ammortizzatori-monroe-2cv-mehari-dyane.jpg]](http://www.renov-2cv-mehari36.com/491-550-thickbox/set-di-4-ammortizzatori-monroe-2cv-mehari-dyane.jpg)
COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI! COMPRALI!
La verdona del Griso - Fr@nKi€_#7 - 18-02-2013
BWUAHAHAHHAAHA rotolollo :haha:
Veramente bel mezzo! Svezia is the way :p
La verdona del Griso - Mr.nitro - 18-02-2013
Veramente bel mezzo! Svezia is the way :p[/QUOTE]
Megaquotonecarpiatoinavvitamentoadocchichiusiconlemaniintasca
La verdona del Griso - metalgriso - 18-02-2013
Lore vai in mona te e la 2cv!!! ahahah
i nuovi JIC sarebbero questi?
http://www.jic-magic.com/ViewProduct1.aspx?ProductID=5&CarModelID=98&CarMakeID=5
La verdona del Griso - Fletch - 18-02-2013
Non mi pare, perché questi sono bitubo e hanno solo 10 regolazioni. Credo siano gli ZMS S, che non appaiono ancora sul sito.
Ok, niente 2cv.
Méhari? :haha: