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I miei angoli - nocc mx5 - 10-04-2013
giusto quello che dice dmax
oggi quidandola meglio ho notato che sicuramente è piu stabile di prima ma anche piu sottosterzante
da una parte mi piace sono contento ma è diventato piu difficile farla imbarcare e un po mi dispiace
fin ora il mio giudizio è meglio per lutilizzo di tutti i giorni soprattutto in autostrada o simile ti fa stare piu tranquillo nei curvoni ma nella guida piu sportiva credo sia peggiorata o mi ci trovo meno nn riesco a farla girare tende sempre ad andare dritto . detto questo per il momento la terro cosi e provero ad abituarmici un po di piu .
in futuro vorrei istallargli dei raceland sia per l estetica e per scampanare un po di piu all anteriore per vedere se migliora un po ciao
I miei angoli - Fr@nKi€_#7 - 11-04-2013
Questi sono i miei
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Che dite? Trovo l'auto neutra,stabile con guida pulita e "pronta a giocare" se si vuole esagerare col posteriore
I miei angoli - dmax23 - 11-04-2013
Ottimo frank!
Son tipo i miei adesso...
Io ho girato anche con 2° di camber avanti e dietro, aperto 1.6 mm davanti e a 0 dietro...
Era svelta a entrare, parecchio, ma sul bagnato era come sulle uova...
Inviato con intelligentofono e topatolc.
I miei angoli - Fr@nKi€_#7 - 12-04-2013
dmax23 Ha scritto:Ottimo frank!
Son tipo i miei adesso...
Io ho girato anche con 2° di camber avanti e dietro, aperto 1.6 mm davanti e a 0 dietro...
Era svelta a entrare, parecchio, ma sul bagnato era come sulle uova...
Inviato con intelligentofono e topatolc.
Fatti fare da Collevecchio a Milano,praticamente sono i Magneto,ero curioso di vedere com'erano
I miei angoli - .SharK - 12-04-2013
Fr@nKi€_#7 Ha scritto:Fatti fare da Collevecchio a Milano,praticamente sono i Magneto,ero curioso di vedere com'erano
I magneto hanno la campanatura al contrario. Quelli sono i miei
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I miei angoli - Fr@nKi€_#7 - 12-04-2013
.SharK Ha scritto:I magneto hanno la campanatura al contrario. Quelli sono i miei
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Ah buono xD
I miei angoli - Alex_RR - 08-10-2013
Ecco i miei angoli, appena fatti:
ANTERIORE
Semi convergenza: -0.6mm -0.6mm
Campanatura: -1°00' -1°00
POSTERIORE
Semi convergenza: +1.0mm +1.0mm
Campanatura: -1°50' -1°50
Incidenza: +4°5' +4°5'
Considerazioni
Purtroppo l'anteriore DX è arrivata a fine registro, quindi mi sono dovuto fermare col camber, la convergenza è stata chiusa rispetto ai valori di partenza, so che si poteva fare di più ma non ho voluto esagerare per il momento.
Al posteriore invece arrivavo da un camber -3°20' (sicuramente per colpa dell'abbassamento dell'assetto) decisamente eccessivo, ora a dire del gommista il posteriore è perfetto.
Prime veloci impressioni, molto più agile nei cambi di direzione... aspetto di fare una prova più approfondita in merito al sottosterzo e sovrasterzo.
Consigli o insulti dai più esperti? :happy:
I miei angoli - Grez - 18-10-2013
![[Immagine: eha4y9yj.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/13/10/19/eha4y9yj.jpg)
Ecco gli angoli fatti oggi pomeriggio dopo il montaggio delle termiche....
Sull anteriore per mantenere l incidenza a 6 ho dovuto tenere il camber a 1...
Su consiglio del gommista mi ha detto di provare ad usarla così e al massimo se noto ancora sottosterzo abbassiamo l incidenza per recuperare il camber...
Cosa ne pensate?
I miei angoli - fracrist - 18-10-2013
che prima avevi la convergenza davanti bella aperta : era una scelta o un caso?
I miei angoli - .SharK - 18-10-2013
L'mx lavora bene con incidenza attorno ai 5 gradi... hai ancora tanto margine là davanti!
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