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i feticci/totem di mx5 italia - Pepi - 03-05-2014
i feticci/totem di mx5 italia - Antonio - 03-05-2014
Le mx5 con più di 100.000 km sono rottami
L'NC è una Ford
Se metti cerchi con ET10 distruggi l'handling, se ne metti degli altri con ET50 ma che pesano come incudini vai più forte di Senna
L'NA 90hp è un polmone, la 115 e la 130 sono dei missili
i feticci/totem di mx5 italia - Jo 195 - 03-05-2014
L'assetto di serie, detto anche SUV, è cosa deprecabile ed il conducente si vedrà vilipeso e fatto oggetto d'avviso di garanzia. Il suo mantenimento è fonte d'ansia per la comunità tutta ed il proprietario giustamente stigmatizzato verrà degradato a livello di pària, evitato come l' untore di Manzoniana memoria ed esposto al pubblico ludibrio.
i feticci/totem di mx5 italia - Dangerfield78 - 03-05-2014
REV9 ha prodotti migliori perché costano immotivatamente di più.
i feticci/totem di mx5 italia - Umby - 03-05-2014
È dovere moral ancor prima che civile, ricordare ad ogni neoiscritto ancora indeciso sulla motorizzazione di una Nc che il 1.8 è un offesa all'intero genere umano e che chiunque scelga di comprarlo, o ha seri deficit mentali, o ha seri deficit mentali!
i feticci/totem di mx5 italia - Bisso - 03-05-2014
na 90, nb 1.6, nc 1.8.... da sopprimere chiunque abbia concepito l'idea e approvato la scelta!
i feticci/totem di mx5 italia - Dangerfield78 - 03-05-2014
I dadi ruota in alluminio ti garantiscono prestazioni da capogiro.
i feticci/totem di mx5 italia - Costa - 03-05-2014
Il turbo è una cosa deprecabile e spendere i soldi per elaborare l'aspirato sono soldi spesi male.
i feticci/totem di mx5 italia - oldcafe - 03-05-2014
State dimenticando il filone inglesi ubriachi
i feticci/totem di mx5 italia - Antonio - 03-05-2014
I pannelli strumenti vintage jdm fanno cacare, mio cugino lo rifà meglio con 15 €